2024款卡罗拉锐放售价12.98万起，一文看懂选燃油版还是混动版？

卡罗拉锐放

最低售价：9.28万起最高降价：3.70万

图片参数配置询底价

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『说一车』原创新车导购：近日，2024款卡罗拉锐放(图片|配置|询价)上市了，8款车型的官方指导价格12.98~18.48万元。那么新款款丰田卡罗拉锐放(读测评)选燃油版还是混动版呢？

作为改款年型车，这次新款车型外观变化不大，依旧提供的是动感与野性风格外观，但包括内饰质感和智能化部分这两个方面进行了升级，配备了12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，同时高配车型内置8155车机芯片和本土化最新的车机系统，交互体验比老款更强。

卡罗拉锐放(用车口碑)燃油版车型，搭载了2.0L自吸+CVT动力，171马力（126kW）的最大功率输出满足日常代步没问题，百公里油耗6.16升；而卡罗拉锐放的2.0L第五代智能电混双擎版，目的是为了满足低油耗和大空间的用户，该车混动系统综合输出功率196马力（144kW），（WLTC）百公里综合油耗4.56升。

▼ 那么2024款丰田卡罗拉锐放，到底买燃油版还是混动版，应该怎么选？

实际上，卡罗拉锐放无论是燃油版还是双擎版车型，其实很好选，作为一款定位城市型的紧凑型SUV车型，注意还是要贴合自己的实际用车场景来进行选择。建议每年开5000公里以内，买燃油版；相反如果你每年用车行驶里程超过5000公里，选择双擎版的确更划算。

从2024款卡罗拉锐放的价格能够看到，双版本之间分别对应了4种配置版本，其中精英版、豪华版以及先锋版这三个版本，双擎版分别只比所对应的燃油版车型，车价上贵出1万元。

所以说，如果每年有较大公里数出行用车需求的朋友，这1万的差价得花，能节省相对不少的油儿钱，这选车思路可以理解为“积少成多”；反之如果每年出行只有5000公里以里，平时又只是代步买菜用途，燃油版相比双擎版省出的车价差额，能拿去交保险或购置税了，购车成本相对具有一定优势。

最后解析一下关于动力布置，卡罗拉锐放2.0L自吸+CVT动力组合没什么好说的，该动力布置兼具了平顺性、皮实耐用等特性。

卡罗拉锐放

最低售价：9.28万起最高降价：3.70万

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而新款卡罗拉锐放的第五代智能电混双擎系统呢，相比于市面上主流的新能源车型来说，一方面没有续航焦虑，另一方面亦无惧严寒和炎热气候。

其中丰田的第五代智能电混双擎系统，迎来了全新升级，其中PSD行星齿轮结构还是系统核心，但新的系统相比第四代THS，主要好处是三元锂电池重量更轻，再加上一系列的例如动力控制单元17%的轻量化、全新开发三元锂电池44%的轻量化等，能帮助新车在高速域动态下提升电机介入的频率，从而提升燃油经济性和动力输出性能。

另外第五代智能电混双擎系统的PCU单元也迎来了升级，能让混动系统包括在纯油、纯电、行驶充电以及油电混动工况下，保持相对高的效能。

即使是在车辆的小型三元锂电池电量较低的情况下，通过PCU的控制还会进行一定冗余，目的是为了确保历次加速都能有相对稳定的动力输出，让新款车型不会存在有些插混车型那样，“满电一条龙、亏电一条虫”的尴尬现象。

当插混车型电池没电的时候，在亏电状态下，几乎就是驮着沉重的电池在跑，例如一些电池容量较低的插混车辆，除非你愿意每日频繁拔插充电，否则在理论上其实不如丰田这套第五代智能电混双擎好用。

换句话来说，当插混车型电池没电的时候，在亏电状态下，丰田的这套智能电混双擎在理论意义上更具优势……

实际上，拿第五代智能电混双擎去衍生插混系统，对于丰田来说其实是相对容易的一件事儿，但如果只是主打高性价比策略的车型，是没必要这么做的。

像卡罗拉锐放上的这套第五代智能电混双擎系统，其实已经可以满足普通用户的基本用车需求了，所以一台技术成熟、稳定性高、没有里程焦虑，入手门槛又相对较低的油电混动，也是时下不错的低成本出行解决方案之一。

《说一车》总结：

综上所述，在10~20万级的价格区间当中，一汽丰田卡罗拉锐放在驾控水平称得上还不错，同时2024款车型还标配了7个SRS安全气囊（旗舰版车型达到9个），同时标配了L2级驾驶辅助系统，在主/被动安全方面的表现都不错，再加上空间表现以及双动力布置，算是直击了这个价格区间消费者的购车痛点。

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