实拍理想MEGA，配双电机四驱，零百加速仅需5.5秒，实力如何？

新能源车型已经成为了主流车型，而其中不乏一些热门车型，比如理想MEGA(图片|配置|询价)就是其中之一。这款车型自亮相以来就备受关注，如今它也正式上市了，售价为52.98万，定位为高端豪华纯电动MPV，那么这款车究竟如何呢？我们不妨一起来看看吧！

首先，从外观方面来看，理想MEGA采用了全新的家族化设计语言，整体给人感觉很大气。理想MEGA的设计是很有特点的，水滴型轮廓，让它与类“埃尔法”车型有了明显区隔。整个前脸看起来更加年轻化，时尚感也很强。

侧面，另外值得一提的是理想MEGA长宽高达到了5350mm/1965mm/1850mm，轴距为3300mm，是一个不折不扣的大家伙。另外，轮毂采用的是18英寸的铝合金轮毂，搭配的是245/60 R18的轮胎，这样的轮胎对于一款MPV来说还是有些小了，不过好在它的扁平比比较高，所以不会显得太突兀。

车身尺寸和空间设计也是其一大卖点，超长的轴距和宽敞的座椅布局，提供了超越同级车型的舒适体验。再者，作为一台MPV而言，它的第二排才是重点，理想MEGA的二排座椅均配备了独立腿托，而且是航空级别的座椅，乘坐起来非常的舒服。
内饰方面，来到车内第一眼就会被那块巨大的屏幕所吸引，这块屏幕是贯穿式的，由一块儿15.7寸中控屏组成，看起来非常的震撼。此外，在用料方面，理想MEGA同样不含糊，几乎都是软包材质，触手可及的地方都是柔软的皮质包裹，无论是观感还是触感都表现得不错。至于配置方面，真皮多功能方向盘、方向盘加热、15.7寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等功能均有配备。

在智能交互方面，理想MEGA搭载了高通骁龙8295P高性能版芯片，拥有更强大的算力，能够提供更快的处理速度以及更多的拓展性，让车内的智能化程度更高。

空间方面，理想MEGA的座椅布局是2+2+3的形式，得益于3300mm的轴距和5350mm的车长，它的空间非常的大，满载的情况下也不会显得很拥挤。并且第二排座椅还支持前后移动，调整到合适位置之后，头部空间还能剩下一拳半左右的距离，腿部则还有将近两拳的空间，完全足够使用。
另外，理想MEGA的第三排座椅的坐垫长度达到了48cm，这在同级别MPV当中是非常少见的，即使长途乘坐也能保证乘客的舒适性，而且在满员情况下，理想MEGA的后备厢依旧能放下两个行李箱，实用性非常高。

动力方面，理想MEGA搭载的是前感应异步后永磁同步双电机组成的四驱系统，总功率400kw，总马力544Ps，总扭矩542N·m，匹配的是电动车单速变速箱，官方百公里加速时间为5.5秒。同时，这套动力系统的能耗也不高，百公里耗电量仅为15.9kWh/100km，电池组采用的是三元锂电池，电池容量为102.7kWh，快充0.2小时即可充满80%的电量。续航方面，CLTC续航里程为710km，WLTC续航里程为575km。
在懂车帝实测的历史成绩中，理想 MEGA 的 0-100km/h 实际加速时间为 5.32 秒，400 米实际加速时间为 13.49 秒。作为一款家用 MPV，理想 MEGA 相比 ZEEKR 009 和小鹏 X9，最大的优势在于进出方便且空间宽大的第三排。如果您有意采购一台大空间的家用 MPV 且预算充足，理想 MEGA 不会让您失望。

总的来说，理想MEGA的整体表现还是不错的，尤其是外观设计、内饰用料、车内配置等方面，都有着非常不错的表现。而且在安全性配置方面，理想MEGA也做得非常到位，标配了车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等等。另外，理想MEGA在底盘方面同样下足了功夫，前双叉臂式后多连杆式独立悬挂，行驶质感非常的好。对于这款车型你们有什么看法和见解呢？欢迎多多留言评论哦。

实拍理想MEGA，配双电机四驱，零百加速仅需5.5秒，实力如何？

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