长城汽车5月新能源与海外市场增长，部分品牌面临挑战

近日，长城汽车发布了2024年5月的产销数据，整体销量为91,460辆，较去年同期下滑9.51%。尽管整体月销量有所减少，长城汽车的新能源车型和海外市场仍展现出强劲的增长势头。

在新能源领域，长城汽车5月销量达24,649辆，年增率达59.67%。海外市场方面，5月销量为34,477辆，同比大增65.18%，显示出其在国际市场的扩张成功。

对于单月销量的下降，长城汽车解释称，这主要由于哈弗品牌的H6车型正在进行新旧产品的切换，导致短期内销量下滑。哈弗5月销量为47,066辆，同比下降15.35%，但1至5月累计销量依旧实现7.86%的增长。

长城汽车首席增长官李瑞峰在社交媒体上提出批评，指出哈弗H6(图片|配置|询价)的市场营销策略需改进。随后，新一代哈弗H6于5月30日开始预售，推出一系列促销活动以吸引消费者。

与哈弗品牌相比，WEY品牌面临较大挑战，5月销量仅为2,862辆，同比下滑50.4%。长城汽车对此进行调整，推出了新型号摩卡Hi4，试图抢占高端市场份额，并应对新竞争对手理想L6的挑战。

长城皮卡和欧拉品牌5月销量也出现下滑，分别下降了18.83%和43.43%。相反，坦克品牌5月销量实现了94.9%的显著增长。

尽管面临国内外多重挑战，长城汽车表示将继续执行其国际扩张策略，特别是在欧洲市场，尽管最近关闭了位于德国慕尼黑的欧洲总部，但将继续在现有市场中进行销售。