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眼瞅着还有不到一个月的时间暑假又要开始了，每到这个时候都是旅游的高峰期，而作为家长，想要带着孩子来一场说走就走的旅行，一台靠谱的车子就显得尤为重要了。今天就为大家推荐两款中级轿车，它们空间够大，动力足、底盘稳，同时油耗还不高，适合长途行驶。
第一款，大众帕萨特
2024款 出众款 380TSI龙腾版
指导价：18.83万元
大众帕萨特的前脸使用了多边形的中网样式，延伸到两侧，与LED大灯组连接在了一起，形成了贯穿式造型，中网的内部有着点阵状的镀铬条形装饰条做点缀，整体看起来比较显大气。
它的侧面采用了贯穿式腰线设计，将车身勾勒出层次感，与同级别车型相比，帕萨特敦实的尾部让它侧面看上去更显厚重。车尾部分的造型比较圆润，后备厢上沿鸭尾式造型以及贯穿式尾灯凸显了时尚动感的一面，下方采用了隐藏式排气设计，但银色饰条在车尾两侧的弯折起到了双边共两出的排气效果，视觉效果还算不错。
来到车内，该车的内饰布局有着典型的大众风格，比如中央出风口下方的空调操控按键、车门把手以及挡把两侧的实体按键都是熟悉的元素。它的中控台区域有着大量的横状线条，拉伸了视觉宽度，8英寸的中控屏为嵌入式设计，屏幕尺寸一般，不过略微向驾驶员一侧倾斜方便了操作，内部还配有MOS智慧车联系统，并支持语音识别控制、车联网以及Wi-Fi热点等功能，此外，它还配有10.25英寸的液晶仪表盘，各种行驶信息都能够被直观的显示出来。
车身尺寸方面，大众帕萨特的长宽高分别是4948*1836*1469mm，轴距为2871mm，将前排座椅调整好，身高1米78的乘客坐进第二排，腿部距离前排座椅靠背还有接近3拳的距离。
在舒适性方面，该车还配备了仿皮座椅，坐垫内部填充柔软厚实，长度也不算短，能够给到腿部有效的支撑。前排座椅则是带有电动调节和座椅加热/通风功能，副驾驶后排还配有老板键。
底盘方面，大众帕萨特采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂组合，轮胎尺寸为235/45R18，在高速变道时，悬架能够给到车身不错的支撑，同时还能够将大部分的噪音过滤掉，即便是时速120km/h的时速下，在车内也不会觉得吵。
动力部分，它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩为350N·m，传动部分与之匹配的是7速湿式双离合变速。
发动机在1600转时便能达到最大扭矩输出，在低速时的表现比较从容，7.4秒的零百加速时间也不算慢，中高速时想要超车并不费劲。发动机与变速箱的动力衔接顺畅，整个加速过程几乎感受不到顿挫。油耗方面，这台车的实测百公里综合油耗为8.5L。
配置方面，除了上文中所提到的舒适性配置外，它还配备了主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、前排无钥匙进入、自动头灯、全景天窗、雨量感应式雨刮器、外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目和后排独立空调等功能。
2023款 325Li M运动套装版
指导价34.99万元
宝马3系的前脸沿用了宝马家族经典的双肾造型中网，其内部有着主动闭合式进气格栅和点阵状的银色饰片，周圈则是被粗壮的镀铬饰条所包围，搭配两侧犀利的大灯组和下方的运动套件，给人以很强的视觉冲击力。
侧面采用了多腰线式设计，腰线整体呈上扬设计，带来了俯冲的车身姿态，C柱位置的霍氏拐角算是家族的一大传统，远远的看过去也能很容易分辨出这是一台宝马汽车。车尾部分，该车的后备厢上沿向外凸起，搭配双边共两出的排气管和大尺寸的导风板，呈现出了浓烈的运动气息。
进入到车内，首先映入眼帘的便是它那由12.3英寸夜间仪表与14.9英寸中控屏组成的联体式大屏了，该屏幕内部配有iDrive车载智能系统以及高通骁龙8155车载智能芯片，并支持语音识别控制、4G网络等功能，其整体运动速度还是比较流畅的，但是系统的UI界面以及拓展性方面相比目前的国产新能源汽车还是有着一定的差距。它的内饰有着大块的皮质包裹，像副驾驶前方的中控台面还有着钢琴烤漆材质覆盖，辅以随处可见的镀铬元素点缀，整体质感符合它豪华品牌的定位。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别是4838*1827*1454mm，轴距达到了2961mm，反映到实际的乘坐空间上，同样是身高1米78的乘客坐在后排时，腿部空间还能有2拳3指。
它的座椅表面为仿皮材质，前排座椅除了支持电动调节座椅高低和靠背外，还支持腿托调节，此外，电动座椅记忆功能也有配备，与大众帕萨特一样，该车也配备了后排独立空调。
底盘方面，宝马3系配备了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合，轮胎尺寸为225/45R18。这一代的宝马3系在整车的舒适性方面做了强化，对于后排乘客更为友好，但因为后置驱动的原因，让它仍旧保留了一定的运动属性，在紧急变道和转弯时，车身也不会出现大幅晃动。
动力这块，宝马3系搭载了代号为B48B20C的2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩为300N·m，传动部分与之匹配的是8AT变速箱。
这款发动机在1350转时便能爆发出峰值扭矩，这让它具备了良好的低速响应性，在中高速时，稍微深踩油门，发动机也会很聪明的识别到驾驶员的意图，继而进行降档补油，整个超车过程干脆利落。它的零百加速时间为7.9秒，车主实测油耗则是8.9L/100km。
在配置方面，该车配备了缺气保用胎、主动刹车、前方碰撞预警、道路呼叫救援、自动泊车入位、电动/感应式后备厢、全车无钥匙进入、自动头灯、全景天窗、雨量感应式雨刮器、外后视镜倒车自动下翻、真皮方向盘、方向盘换挡、9色氛围灯以及车内PM2.5过滤装置等功能。
全文总结：两台车在中级轿车市场都有着很高的关注度，月销量也常年稳定在榜单的前十名，从产品力端来看，它们在空间、动力、品牌、配置以及操控性方面的表现也都是可圈可点，而且因为车市价格战的原因，在终端市场也都有着不小的优惠幅度，像宝马3系优惠过后的售价已经不足27万元，可以说是具备了不错的性价比。所以，对于这两台车，您怎么看呢？
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