随着人们生活条件的不断提升,如今买得起豪车的人已经越来越多,不过很多人买车只是为了过渡,几年后可能打算换更好的,那么此时选一款保值率高的豪车就非常关键,近日中国汽车流通协会发布了5月豪车保值率排行榜,具体数据如下:

保值率排名第一的豪车品牌是保时捷,3年保值率达到了76.5,远超第二名的奔驰。之所以有这般好成绩,主要是因为保时捷的车型卖的时候往往需要选装一些配置,以至于新车落地价比指导价高不少,而保值率是根据新车指导价计算的,所以保时捷保值率高并不代表车型保值,按照落地价计算的话二手车还是会亏掉不少钱的。
排名第二的奔驰3年保值率为66.5%,看来奔驰在豪华车领域还是非常吃香的,二手车只有足够热销才能卖出高价。位列第三名的则是二线豪华品牌雷克萨斯,虽然雷克萨斯的销量比不上奔驰、宝马、奥迪,但作为坚持以进口的形式卖车的品牌,雷克萨斯的车型售价向来都是比较坚挺的,而这恐怕也是雷克萨斯卖得没那么火爆的原因。

除了前三名以外,剩下的品牌分别是第四名的宝马,3年保值率60.6%;第五名奥迪,3年保值率59.1%;第六名林肯,3年保值率57.8%;第七名特斯拉,3年保值率56.2%;第八名路虎,3年保值率54.6%......
在该排行榜中特斯拉是唯一上榜的新能源汽车品牌,以前很多人都说二手电车不值钱,甚至有很多二手车商“谈电车色变”,一方面是电池有损耗消费者不爱买二手电车,另一方面是特斯拉之前老是官降,一不小心二手车价格可能比新车还贵。但现在消费者对电车的认可度逐渐提升,电车在二手车市场也慢慢变得吃香,特斯拉的保值率也跟着水涨船高。
需要注意的是,汽车品牌的保值率无法代表单一车型的保值率情况,以奔驰举例,奔驰G级(图片|配置|询价)需要加价提车,一些情况下大G的二手车价格可能比新车还高;而奔驰GLB新车不光不用加价,甚至还能有七八万元左右的优惠,两款车的保值率天差地别,因此具体车型的保值率还是要根据实际情况来评判。
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