![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
首先来看前脸，前脸采用横向饰条装饰的格栅设计，并进行了熏黑处理。LED大灯组的造型相对狭长，支持日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
侧面看，车身线条流畅，车窗边缘采用银色饰条包边，车顶的溜背造型和鲨鱼鳍增加了运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4674x1802x1415mm，轴距为2735mm，定位紧凑型轿车，轮胎规格为215/55 R16。
尾部变化也不大，尾灯内部进行了熏黑处理，提升运动感。整体而言，外观设计没有太大的变化，不过细节部分的设计更加精致了。进入车内，内饰采用了全新的设计语言，黑色调为主，搭配贯穿式空调出风口，显得简洁而时尚。三幅式的多功能方向盘采用的是塑料材质包裹，握起来手感一般。9寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表提升了车内的科技感。搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话等功能。
安全配置方面，配备了车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等功能；其他配置方面，还支持无钥匙启动、远程启动、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、手机App远程控制、L2级辅助驾驶级别等。座椅采用的是织物面料包裹，布局为常规的2+3。我的身高是175cm，将前排调整到舒适的位置后，头部空间还有一拳的距离，来到第二排，腿部空间接近两拳，头部空间一拳左右。行李舱的容积达到了500L，日常家用完全够用。
底盘方面，采用的是承载式车身结构，前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式独立悬挂，整体偏运动取向。
动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速变速箱，最大输出功率为134kw，峰值扭矩为240N·m，最大马力为182Ps。这套动力组合的调校更倾向于家用，起步阶段轻踩油门就能感受到动力的反馈，在城市通勤完全没有问题，而且换挡平顺，驾乘体验不错。NEDC综合油耗为5.8L/100km，加注92号汽油，用车成本也相对较低。从车辆驾驶角度上来看，思域的制动能力在多个测试中表现出了一致性和可靠性。虽然制动系统没有特殊升级，但保持了细腻、线性的制动脚感，有助于驾驶员精准控制车速，同时也考虑到了乘客的舒适性。在不同条件下的制动测试中，思域展现了良好的成绩，尤其是 CVT 版本在最佳条件下的制动距离为 37.78 米，而手动版本的最佳成绩为 39.12 米。尽管在暴雨天气下的成绩受到影响，但在干燥路面上的表现预期会更好。悬挂设计虽然导致车头下沉明显，但车身稳定，没有出现摆动或轮胎滑动现象，制动脚感扎实，行程分配合理。在紧急情况下，推荐使用强力制动，让 ABS 系统发挥作用。整体而言，思域在制动能力方面表现出了良好的性能和稳定性。
总结一下，东风本田思域 2023款 240TURBO CVT劲势版整体产品力还是不错的，颜值在线，空间宽敞，配置丰富，而且动力足又省油，适合家庭使用。如果打算买一辆15万级别的家轿的话，不妨考虑一下这款车型。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0