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首先来看它的外观方面，前脸采用的是尺寸比较大的进气格栅，而且内部进行了熏黑处理，加以很多横向的镀铬饰条点缀，提升了整个前脸的精致感，再搭配左右两侧的的大灯组，大灯组内部的日间行车灯与大灯高度调节都是标配，整个前脸看上去比较的时尚大气。
在车身侧面，比较的庞大，整体的线条也是比较的平直，下方配备的15英寸的轮毂，让高大的车身衬托的比较的小。车身尾部，整体的尾部比较的板正，尾灯采用的是竖条造型设计的，在夜晚点亮之后辨识度非常的高。
来到车内，内饰的布局比较的简洁大方，以黑色为主调，配色比较的经典耐看。方向盘采用的是三辐式设计，握感舒适，但是用料是采用的塑料材质包裹，略显廉价一些。搭载了3.5英寸的非全液晶仪表盘，显示的信息也比较的齐全。配备了空调出风口，进一步加强了整车的实用性和便捷性。
在空间方面，瑞风M3的长宽高分别为5145毫米，1765毫米，1900毫米，轴距为3110毫米，作为一辆紧凑型MPV，这个尺寸已经算是非常不错了。座椅采用的是2+2+3的7座布局方式，第二排乘坐的空间是比较宽敞的，第三排的乘客腿部也不会显得拥挤，值得一提的是后排座椅支持40:60比例放倒，日常出行装载一些物品是非常方便的。
在动力方面，瑞风M3搭载了一台2.0L自然吸气发动机和一台永磁同步单电机组成的混合动力系统，其中发动机的最大马力为136匹，峰值扭矩为175牛米，电动机总马力为177匹，电动机总扭矩为320牛米，匹配的是1挡DHT变速箱。这套动力系统的爆发力还是比较不错的，起步的时候动力响应积极，没有拖泥带水的感觉，提速超车时也没有太大的压力，满载的情况下爬坡也轻松自如，另外值得一提的是这辆车加注的是92号汽油，大大降低了后期的养车成本。在悬架上采用的是前双横臂式的独立悬架和后整体桥式非独立悬架结构，过减速带或者坑洼路段时，整体的颠簸过滤还是比较不错的，保证了车内驾乘人员的舒适性。瑞风 M3 PLUS HEV 在驾驶感受上表现出色。其轻盈的方向盘和较高的坐姿带来了良好的视野，使得驾驶更加轻松。A 柱部分的小窗设计有效避免了盲区，进一步提升了驾驶的安全性。在试驾环节中，即便车载 6 人，其动力表现虽不强劲，但从容应对，能够满足日常城市和高速行驶的需求。此外，5MT 变速箱与发动机的匹配成熟，变速箱挂挡时的吸入感和清晰的挡位让动力平顺性很好，从而提高了驾乘的舒适性。
总的来说这款车的整体表现还是非常不错的，外观设计年轻时尚，空间表现出色，动力强劲，同时有着较好的性价比，你们觉得这款车怎么样呢？欢迎留言讨论。
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