【我和环塔20年】草根车手李华和他的赛车梦

赛车运动是一场关于激情、速度和梦想的盛宴，它让人们感受到生活的无限可能和挑战自我的勇气。2024中国环塔国际拉力赛更是汇聚了激情和勇气，作为一项竞技体育，拉力赛对于车手的技术功底有着极高的要求，许多车手是凭借一身童子功一步步走向赛场。

在环塔的赛道上有一位车手，他从成年之后才开始接触赛车，依然凭借热爱、勇敢和坚持成为了一名优秀的职业赛车手。他就是熊猫车队的李华。

2023环塔

涉过迷茫的河

李华出生在山东泰安，从小生活在泰山脚下，家里做运输生意。李华从小就对竞技体育充满兴趣，并展现出一定的天赋。小学五六年级的时候，李华看了成龙的电影《我是谁》。电影中，成龙开着拉力赛车在沙漠戈壁上驰骋，李华立刻就被吸引了，在心里感叹赛车手的潇洒，觉得当赛车手酷极了。就这样，李华的心里埋下了一颗赛车梦的种子。初中的时候，体育队到李华的学校进行选拔，李华被选入田径队练习长跑。练习了半年后，因为家里人觉得搞体育太辛苦了，李华就没有再练下去。

小时候，李华常坐在爸爸的摩托车后座上，发动机的轰鸣和迎面吹来的习习凉风成立李华童年记忆的一部分。后来上中学后，家里给李华买了一辆摩托车作为上下学的交通工具。那是李华人生中的第一辆摩托车，让他第一次体会到了骑着摩托车去自己想去的地方的快乐。

2023环塔

虽然从小一直有一个赛车梦埋在心底，但赛车离李华的生活还是太过遥远了。他说：“虽然我对赛车充满了向往，但在生活中很难接触到，也明白一般人是玩不起的。”放弃田径离开学校之后，李华做过很多不同的工作，组装过家具，在剧组跑过龙套、当过特技演员，还干过美发、当过服务员、做过健身房助教。在为生计奔波的那几年，李华一直都很迷茫，没有找到自己真正想要的生活。

梦想照亮现实

李华一直放不下心里的赛车梦，2017年他攒钱买了一辆国产的越野摩托车。拥有了人生中的第一辆车后，李华经常在工作之余骑车去山里撒野。骑车成了李华最大的爱好，也成了他的精神乌托邦，心情不好的时候李华就会一个人骑车出去散心。

几个月后，李华在短视频平台上刷到了职业赛车手比赛的视频，车手们在赛道里飞驰的场景令他神往不已。让他惊喜的是泰安就有一个专业的赛车场。后来，李华在买赛车装备时经老板介绍认识了那家赛车场老板周贺，当时李华并不知道这个看起来平平无奇的中年男子其实是一名叱咤风云的职业车手，也没想到会成为周贺的徒弟。

2023环塔

结识周贺后，李华对赛车有了更加系统深入的了解，不到一个月，他下定决心要跟着周贺学习，成为一名车手。

满腔热血的李华辞去了工作，每天泡在周贺的赛车场里打杂，为的就是能在赛车场里骑车。周贺被这名纯粹又执着的年轻人打动了，他告诉李华以他现在的年纪做场地车手已经来不及了，建议他做一名越野车手。周贺开始指导李华学习骑摩托车的技术，李华也展现出了一定的天赋。周贺告诉李华要考验他两年，如果两年之后李华能够通过考验，就正式收他为徒。

李华没有辜负周贺的期望，他学习很努力，悟性也高，进步很快。2018年，李华就开始跟着周贺在国内做一些摩托车培训工作，正式加入了周贺创办的熊猫车队，开始走向职业车手之路。

李华参加地方性越野场地赛，第一次就跑进了决赛圈，第二次参赛拿了第五，第三次参赛就拿下了山东省越野场地赛的亚军。

一位摩托车爱好者看到了李华的潜力，给他资助了一辆进口越野车。李华说：“很感谢那位大哥的帮助，刚开始跑比赛我能取得不错的成绩也多亏了他的支持。”

2019年年底，李华终于通过了周贺的考验，正式拜周贺为师。周贺是老环塔，李华一直期待和师傅一起参加环塔，没想到新冠疫情让他与环塔的相遇迟到了3年，2023年李华终于踏上了环塔的赛道。

逐梦苦乐相伴

选择进入赛车行业，李华家人很反对，觉得这项运动危险又烧钱还没前途，直到近几年李华成绩越来越好，家人态度才有所缓和。

李华说，他在追逐赛车梦的过程中，最艰难的时候就是受伤住院的时候。平时在训练的时候，想要在技术上有所提升，就必须打破自己之前的极限。训练的前两年，李华基本上每年都因伤病住院。有一次飞跳的时候，李华从三十多米的高度摔了下来，当场休克，把右颧骨给摔碎了，直到现在右颧骨都是支架支起来的。那一次受伤让李华感觉真是从鬼门关走了一趟，非常后怕，让家人担心他觉得很内疚。但李华在手术后十几天就又回到了摩托车上，热爱让伤痛的折磨变得不足为题。

平时训练中的李华

如果说李华的勇敢与坚定是启动赛车梦引擎的钥匙，那周贺就是照亮他逐梦之路的灯塔。

在李华眼里，周贺是一个长辈，两个人是师徒关系比较严肃，但周贺也是刀子嘴豆腐心，虽然严厉，但总是默默地支持着李华。“因为师傅我才一步步从一个没有越野基础的小白变成了今天和很多高手同场竞技的职业车手。”李华动情地说。

周贺不仅仅想要把李华培养成一名优秀的职业车手，还寄予了他成为车队未来顶梁柱的厚望，他经常对李华说：一个团队里只有一个人很强是不行的，要每一个人都强起来。

李华没有辜负周贺，在熊猫车队快速成长也不计回报地为车队付出。

刚加盟熊猫车队时，李华觉得车队宣传力度不够。当时周贺的观念比较传统，没有跟上新媒体时代的步伐，但冲浪达人李华当时已经在短视频平台积累了一定的粉丝。在李华的帮助下，周贺开始运营自己的短视频账号为车队宣传引流。现在，周贺在抖音上已经积累了十几万粉丝。这几年来，周贺一直在悉心培养李华，帮助他精进技术，提升他的管理能力；李华也为车队注入了新鲜血液，为车队带来了新的发展机遇。

其他比赛中的李华

盼三年圆梦环塔

2023年，李华终于如愿以偿来到了环塔的赛场，代表陕西榆林红驼拉力车队参加摩托车组的比赛。临近比赛时，组委会对摩托车的发动机排量做出了新的要求，李华不得不在比赛前临时换车，结果比赛时问题百出。最终，李华在37名车手中排名19，大家都觉得他跑的不错，但他对成绩不满意。

人生中的第一场拉力赛成绩虽然没有达到预期，但2023环塔还是给李华留下了独特的体验。在赛前，李华的心中并没有什么波澜，“感觉当时身体和情绪都还没反应过来。”但跑进赛道的那一刻，李华所有的情绪都得到了释放，感觉自己的赛车梦终于实现了，瞬间热泪盈眶，赛道上的风景让他陶醉。

今年是李华第一次代表自己的熊猫车队出征环塔，对他来说意义非凡。

2024环塔多变的天气和高难度的赛道给李华带来了不小的挑战。在第一赛段（SS1），李华发动机里面进了尘土，活塞环在缸里卡死了，发动不了，只能在赛段退赛。李华和摩托车一起被困在沙漠里，赛车当天晚上十点才被救出去。李华说：”太遗憾了，当时心里很难过，还是经验太少，以后要多参加大型赛事多积累。”

在接下来的两个赛段，面对复杂的赛道和沙尘暴，李华都顺利地完成了比赛，取得了比较满意的成绩。“我吸取了去年和第一赛段的经验和教训，战胜了自己。”李华说。

环塔的挑战在每个赛段都不同，在第四赛段（SS4）李华又遇到了新的挑战，在一次飞跳落地时把赛车的右脚踏踩断了，他用一只脚踏骑了300多公里，到终点时右脚吊得都麻木了。第五赛段（SS5）中，李华摔倒，摔掉了ENB和路书盒，他硬是一路盲开完成了比赛，周贺帮他把路书盒带到了终点。

虽然在比赛中遇到了各种各样的困难与挑战，但环塔还是为李华留下了美好的记忆：炎热天气里的及时雨、河道两旁盛开的鲜花、沿途热情欢呼的群众……这些珍贵的瞬间为李华艰苦的比赛经历留下了一抹亮色。

李华说：“今年跑了去年没有跑过的路，学到了不一样的东西，感觉自己的技术也比去年好了，环塔永远是他的学校。”

他说迷恋长距离比赛，更多的是迷恋长距离中的痛苦。因为那会是普通生活中不多的伟大时刻，壮阔且不同反响，让他获得力量，接受和面对更多忙碌又平庸的日子。

2024环塔

向梦想顶峰进发

26岁的李华，青春而阳光。他有昂扬向上的生命力和从不遮掩的野心。他坦言自己对成功和荣誉充满渴望，希望能够在自己所热爱的赛车领域取得耀眼的成绩。他希望能够在35岁之前尽自己所能在赛场上取得最大的成功。

在被问到支撑自己坚持做车手的动力是什么时，李华说：“我非常享受比赛中竞技的快乐，通过比赛我能够得到自己渴望的荣誉，这也是支撑着我一直坚持的动力。拉力赛和其他比赛不一样，艰苦是我们在日常生活中体会不到的，那种精神崩溃、体力崩溃的状态是难以想象的。拉力赛就像是人生的缩影，你每天都需要去克服无法预见的困难，在克服困难后就会得到心理上的满足。我想在自己喜欢的领域中取得一些荣誉，来证明自己这么多年没有白白受伤，没有白白吃苦。我很喜欢去年扎克尔说的一句话：摩托车像是我的翅膀，我想飞就飞，想跳就跳。”

2024环塔

2024环塔李华在赛段终点接受采访

即使以后跑不动了，李华还是希望能够继续留在赛车行业，培养新一代赛车手，他希望能够为中国赛车行业贡献一份自己的力量，推动国内车手水平的提高和赛车文化的发展，缩小国内赛车领域与国外的差距。

“环塔目前是亚洲难度最大的拉力赛，环塔为我提供了积累职业赛车经验的宝贵机会，可以说环塔是国内车手走向世界舞台的必经之路。”在李华心里环塔是车手的朝圣之路。

2024环塔

5月29日下午，在2024环塔第七赛段（SS7）终点，李华无奈地说，赛道很好他一直跑高速，没想到在K88他的车喷油嘴堵了，打不着火了，他用嘴吸才疏通，修车花了两小时，影响了当天成绩，但他对后面的赛段信心不减。

20岁的环塔培育了众多和李华有相似经历的车手，如今环塔正青春，载着李华的梦想驰骋于辽阔大地。相信在未来，草根车手李华一定能登上自己梦想的顶峰。