据法国和意大利媒体报道,前雷诺车队老板弗拉维奥·布里亚托雷有望在Alpine一级方程式车队担任职务。

意大利媒体《晚邮报》和法国报纸《队报》报道称,雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥已经邀请74岁的布里亚托雷担任特别顾问,帮助车队扭转颓势。据报道,他的角色将包括帮助车队的招聘工作,以加强恩斯通总部及其在Viry-Chatillon的发动机工厂,而不是直接参与具体事务。
Alpine拒绝证实或否认布里亚托雷的到来,并发表声明称:“作为一个团队,我们经常与业内多位专家联系,寻求提升整体表现的途径。我们会考虑所有相关意见,并在适当的时候寻求有经验和成功背景的人的建议。我们无法对任何个别事务发表评论。”
如果布里亚托雷的到来得到确认,肯定会在某些方面引起不安。这位前贝纳通和雷诺车队负责人曾在迈克尔·舒马赫和费尔南多·阿隆索与车队一起赢得双冠王时掌舵,但因在2008年新加坡“撞车门”丑闻中的领导角色而被禁赛。
该终身禁令在2013年被推翻,自那时起这位意大利人经常访问围场。他出席了上周的摩纳哥大奖赛,并在周日的比赛前与F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利一起出现。
Alpine在过去的10个月里经历了动荡,从德·梅奥撤换品牌首席执行官洛朗·罗西开始,紧接着是车队负责人奥特马·萨夫瑙尔和长期体育总监阿兰·珀曼在2023年比利时大奖赛前的离职。车队在开发2024年挑战者期间走错了设计方向,导致其在赛季初远远落后于去年排名第六的位置。
因此,技术总监马特·哈曼和空气动力学主管德克·德·比尔在三月份离职。临时车队负责人布鲁诺·法明效仿迈凯伦,创建了一个三叉戟技术结构,并招揽了沃金车队的大卫·桑切斯担任其总技术主管。
Alpine在最近几周取得了进展,从网格后方提升到了中游位置,可以与哈斯和威廉姆斯等车队竞争。在摩纳哥,皮埃尔·加斯利为车队赢得了本赛季的第二个积分,并在与队友埃斯特班·奥康的争议性碰撞中幸存下来。
但有很多人说雷诺集团首席执行官德·梅奥对车队缺乏成绩感到沮丧,并希望进一步改变现状。引入布里亚托雷这样的争议人物肯定会引起震动。
这些传闻出现在几则报告之后,报道称有几个潜在买家有意收购恩斯通车队,包括中国制造商吉利。Alpine一直坚称车队不出售。“关于车队将被出售的传闻和故事是错误的。车队绝对不会出售,”它上个月表示。
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