![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
首先来看外观，新车的前脸部分整体采用了全新的设计理念，车头部分非常的厚重且饱满，而且上方宽阔的机盖上方有着多条隆起明显的线条来增加新车的肌肉感。两侧的大灯组内部采用LED光源，点亮后的辨识度很高，同时配备了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
再来到车身侧面，新车的车身尺寸分别为4840x1950x1560mm，轴距为2930mm。再来看新车的侧面部分，新车的车身整体非常的厚重且低趴，车顶部分有着下滑明显的溜背式造型来增加新车的运动定位，而且下方的车窗也是非常细长。此外，新车配备的轮毂则是多幅式的铝合金轮毂，前后轮规格均为235/50 R19。
再看车尾部分，车尾部分整体也是十分的紧凑，下滑明显的溜背式造型以及大面积的挡风玻璃看起来很大气，而短小的后备箱还有着突出明显的细长棱角线条来增加运动定位。值得一提的是，新车还配备了隐藏式的门把手。
内饰方面，车内采用了非常简洁的设计理念，中控台上几乎没有任何实体按键，大部分的功能操作都集成在了中央竖置的大屏幕上。除此之外，整个中控台采用了大量的横平竖直的线条装饰，加上亮色饰板的点缀，增加了车内的层次感和质感。此外，新车的方向盘则是采用三幅式的多功能皮质方向盘，前方的仪表盘则是一块10.25英寸的全液晶仪表盘。中央位置的大屏幕尺寸则是达到了15.6寸，并且搭载了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话等功能。
空间方面，新车采用2+3的座椅布局，座椅均采用仿皮包裹，主副驾座椅均支持电动调节，同时主驾驶座椅还支持记忆功能。前排座椅支持加热功能，后排座椅支持靠背角度调节和40:60比例放倒，能够满足日常家用的需要。
动力方面，新车搭载了一台前置的永磁同步单电机，这台电机的最大功率为150kw，最大马力204Ps，峰值扭矩310N·m，传动系统匹配的是电动车单速变速箱。电池采用的是磷酸铁锂的电池，电池容量为71.8kWh，快充仅需0.42h。在底盘方面，新车采用承载式车体结构，驱动方式为前置前驱，前悬架为双叉臂式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂。实际体验下来，整辆车的动力输出是比较积极的，零百加速时间为8.5s，CLTC纯电续航里程为550km，这样的成绩对于日常使用来说完全没有问题，日常上下班通勤的话基本一周充一次电就可以了。此外，新车的百公里耗电量为14.9kWh/100km，用车成本较低。写到最后
这款比亚迪宋L在各方面的表现还是比较不错的，尤其是外观方面，符合当下年轻人的审美标准。在空间和配置上也表现得比较出色，另外，在安全配置方面，新车标配了车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、并线辅助、车道保持辅助系统等等。除此之外，新车还搭载了很多实用性很强的智能互联配置，如GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、L2级辅助驾驶级别等等，这些配置的加持下让整车的安全性得到了很大的提升。所以如果你对这款车感兴趣的话，不妨去试驾感受一下吧！
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