曾经日系和德系品牌可以说是分别占据了B级车市场的半边天,不过如今时代变了,国产车和新能源汽车的崛起加剧了市场内卷,在继凯美瑞、雅阁等车型纷纷换代之后,一汽大众旗下的经典车型迈腾(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)也终于迎来了换代,新一代迈腾不仅外观和内饰焕然一新,配置功能也进一步优化,下面我们就来对新车做个全面解读。
新款迈腾对以往那种成熟稳重的形象做了一定调整,更为潮酷的熏黑格栅取代了以往的多条辐格栅,虽然依旧是贯穿式造型,但视觉上要显得更加高级。此外,新款迈腾的前唇设计也更加精致一些,锋利的棱角中穿插着纤细的金属银色镀条,与上端中网形成呼应,进一步丰富了视觉层次感。

新车的侧面继续保持着大溜背姿态,配合从前方大灯延伸至尾灯处的贯穿式腰线,营造出浓郁的运动氛围,不过全新一代的迈腾并未丢失掉原有的质感,其车窗边沿有一条全包裹的镀铬饰条,同时双色切割的新轮毂也具有不错的精致效果,且相比于现款所采用的五辐式设计,新迈腾换装的双色多幅V形轮毂也要更为契合整体的动感气息一些。
视线切换到尾部,虽说新款迈腾的车尾轮毂依旧圆润饱满,但更加上翘的小鸭尾却为之平添了几分灵动感,且新车将以往的分体式尾灯改良为流行的贯穿式构造,一来是与一体式前照灯形成前后呼应,二来则是进一步烘托出科技氛围,此外,新一代迈腾还借鉴了新能源汽车设计风格,将尾部排气口处理成隐藏样式。

新车的内饰也进行了“整容”,不仅换装15英寸悬浮式大尺寸中控屏,另外新款迈腾还是首款搭载11.6英寸副驾娱乐屏的大众车型,“大彩电”配置进一步看齐国内造车新势力。不仅如此,新一代迈腾还配备有环绕式的30色多彩氛围灯,在中央通道、门板扶手、中控台面等处均有点缀,点亮效果颇为吸睛。

新款迈腾的尺寸也有所调整,新车的长宽高围度各为4990/1854/1487mm,相比老款长度增加124mm,宽度增加22mm,高度增加8mm,轴距则继续保持为2871mm,虽然对座舱宽裕度影响不大,但是加宽加长的车身会对迈腾的外观气场进行一定程度的拔高,参照旧款车型的空间测量结果,身高174cm的乘客在后排头顶空间有1拳4指左右,腿部与前排的间隔是2拳;在前排头顶空间大概有个2拳。

全新一代迈腾从多维度升级了智能座舱,一方面,新车将搭载高通8155芯片,优化车机流畅性,此外,新迈腾首次上身大疆智驾系统,并配备双目摄像头、毫米波雷达等硬件,可实现L2+级别的辅助智能驾驶,包含车道偏离预警、ACC等多项功能,可应对车道避让、加塞等复杂路况。

全新迈腾对于外观和内饰的设计借鉴了当下新能源汽车身上的主流设计,以此来迎合越来越庞大的年轻消费群体,而升级智能座舱则是满足本土化市场需求,面对日益加剧的竞争,可见新款迈腾是有备而来的,如果新车定价合适,相信它应该又能再火一次。


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