比亚迪4月销量超31万辆，整体销量依旧强势

进入5月份，又到了各大车企开始陆续公布其上月销量的时候了，5月1日，根据比亚迪发布的最新产销数据显示，在刚刚过去的4月份，其累计销售313245辆新能源车，较去年同期增长了48.96%，环比3月微增3.57%。值得一提的是，截至目前，比亚迪新能源汽车累计销量已突破750万辆。

对于今年的比亚迪汽车而言，自龙年开始便率先打响了第一枪，尤其是在今年的4月份，比亚迪更是进一步完成了其产品矩阵建设。从月初全新腾势N7(图片|配置|询价)上市到官宣首款皮卡命名——BYD SHARK，再到秦L、海豹06 DM-i、海狮07 EV(图片|配置|询价)、仰望U7以及OCEAN-M等多款全新车型亮相北京车展，在一定程度上也保持了比亚迪汽车产品车型的创新能力。

接下来，我们还是通过比亚迪汽车旗下的各大品牌为例，具体来看一看整体的销量表现。首先是比亚迪王朝/海洋品牌、腾势、方程豹、仰望品牌分别销售了297864 辆、11122辆、2110辆以及952 辆新车。

除满足国内市场需求外，比亚迪继续发力海外市场。自2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，目前已覆盖全球六大洲的 83个国家和地区，并在泰国、巴西、新加坡、哥伦比亚等多个市场夺得销量冠军。在此背景下，4月份比亚迪海外新能源乘用车销量累计完成41011辆，再创历史新高。而自2022年7月比亚迪公布数据至今，其海外新能源乘用车销量已突破43万辆，其中2024年1-4月累计销量就已突破逼近14万辆。

而对于目前阶段的比亚迪汽车而言，自去年2月以冠军版拉开“油电同价”序幕，龙年开工以来，比亚迪再次以荣耀版打出“电比油低”的口号，其旗下的的紧凑级车更是进入8万元水平，进一步提升了内卷程度。而目前比亚迪旗下绝大多数车型均已完成了荣耀版的切换，也由此相较于1、2月的惨淡成绩，3月的销量终于重回30万辆俱乐部，最终实现了2024年首个销量峰值。

秦L DM-i

最低售价：9.98万起

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懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车9.80万起 | 1辆

而面向今年接下来的八个月，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天透露，比亚迪集团目标在2023年302万辆的基础上，保持20%以上的增长。简而言之就是比亚迪汽车在全年的销量目标将在362.4万辆，扣除今年前四个月的93.95万辆，接下来的八个月需完成月均33.56万辆。那么对于这一销售数量，有相关机构研究，按照比亚迪4月新能源汽车31.3万辆月销成绩为基础推算，则将实现344万辆年销成绩，因此全年362万辆销量目标还是有望能够完成的。