荣威D5X DMH，配1.5T混动+2DHT，上央视做碰撞测试，带劲不？

开长续航的混动SUV出远门，比纯电车跑得更远，所以经常出远门的家庭，比较喜欢混动SUV，而荣威D5X DMH(图片|配置|询价)，配1.5T混动，匹配2DHT变速箱，做碰撞测试上了央视，带劲不？往下看。

外观设计

车头设计了封闭式前脸，底部保留了进气口，整体轮廓呈“X”造型，比较大气。上方的LED日行灯，贯穿车头中部，两端呈上扬姿态，进一步增加了车头的大气感。

车侧方面，车顶线条略微下沉，车身线条棱角感比较强，搭配双色轮毂，看着动感。

车尾方面，尾部立体，后车窗玻璃上，设计了一体式扰流板，底部取消了排气装饰，用镀铬条来点缀，而贯穿式尾灯，用三角形灯块装饰，比较耐看大气。

空间设计

车子属于紧凑型SUV，长宽高分别为4700/1890/1664毫米，轴距为2765毫米，车身尺寸和车型定位相符。在空间体验方面，体验者身高1.78米，头部上方空间余量约为3指左右。

该体验者在后排，膝盖前方的空间余量相对较大，约有2拳2指左右。

内饰设计

从配色上看，内饰提供了米色和黑色两种配色，米色看着温馨；仪表盘和中控屏组成的双联屏设计，在当下比较时尚，屏幕尺寸都为12.3英寸，看着大气，并搭载了斑马智行车机系统，UI简洁，色彩设计得比较清爽，支持连续输入语音指令，是个加分项。

同时挡位区域使用斜状线条装饰，看着更有设计感，边缘使用软性材质包裹，触感细腻，用料还可以。

在动力源方面，车子提供了纯电优先、智能混动两种选项，能量回收有强、轻模式可以选择，模式选择起来比较简单，用着方便。

此外，车子使用了NVH协同静音技术，就是从车的整体到关键部位，用了声学隔断和隔音材料，来达到隔音的目的。同时这车座椅设计了加厚的软泡层，坐上去柔软。

安全设计

这款车的车身结构安全，使用了高强度钢，热成型钢，并做了抗压设计，同时上了央视，视频中荣威D5X DMH正在和货车进行碰撞测试，测试手段贴近日常用车场景，从结果上看，车身和电池结构设计得比较安全，是个加分项。

动力设计

车子搭载了1.5T 150马力 L4 插电式混动发动机，匹配2挡DHT变速箱，工信部纯电续航里程105km，工信部综合续航里程1300km，WLTC综合油耗1.27L/100km，油耗经济，续航远。

从动力技术上看，这款车的发动机热效率极值大于43%，也就是说，在发动机工作的时候，它能更好地使用燃料里的能量，这样车子的油耗就相对低，更省油。同时车子使用了电控VGT可变截面涡轮技术，它会根据发动机的转速和负载，自动调节涡轮截面大小，以及进气量，面对加速、超车场景，提速更快，使得车子官方百公里加速时间6.9秒，可以说荣威D5X DMH使用的动力技术水平相对较高。