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    逍客经典舒适版9.88万起,全面对比锋兰达,选谁更合适?

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    东风日产推出5.1限时活动,旗下紧凑级SUV逍客(图片|配置|询价)经典舒适版售价下调至9.88万元,作为一款定位都市精致化SUV的产品,它需要面对来自丰田锋兰达(图片|配置|询价)的直接竞争,两款车在很多方面极其相似,估计会有不少消费者犹豫到底该选谁,下面我们就把他俩做一次全面的对比,以揭晓答案。

    外观设计对比

    逍客经典外形设计注重丰富的层次感和运动气息,比如前脸采用了黑色V字形前格栅,并通过镀铬饰条提升质感,两侧为一体式前大灯组,标配LED日行灯,雾灯区有黑色套件,车身下沿和前后保险杠均配备熏黑包围,底盘离地间隙为183mm,保证不错的通过性,整车尺寸4401/1837/1611(1593)mm。

    锋兰达外形设计也比较运动,前格栅为梯形风格,同样进行了黑化处理,面积要更大一些,车身下沿带有熏黑包围,不过前后灯组构造要更加简单,不像逍客经典那么复杂,底盘离地间隙为208mm,车身尺寸为4485/1825/1620mm。

    从两款车外观风格对比来看,逍客经典要更加立体,车身线条更清晰,锋兰达则是比较圆润;底盘离地间隙来说,锋兰达略高一些,但逍客经典标配LED日行灯,而锋兰达中低配并未提供LED日行灯,包括尾灯组也是卤素光源,逍客经典则是LED光源的灯带效果。

    内饰设计对比

    逍客经典内饰设计延续了比较传统的理念,比如嵌入式5英寸仪表盘和9英寸触控屏,功能区比较集中,三幅式方向盘略显纤细,整个前排的布局很简单,基本上没有上手难度;另外,它在中控台、车门内衬、座椅等部位采用了很多皮质材料覆盖,座舱的质感比较到位。

    锋兰达内饰设计要更时尚一些,主要是配备了7英寸仪表盘和10.25英寸悬浮式触控屏,尺寸要更大一点,它的功能区也比较集中,不过中控台、车门内衬是塑料材质,中低配采用了织物座椅,座舱的档次感略微逊色了一些。

    空间体验对比

    逍客经典轴距为2646mm,标配仿皮座椅,从XV+领先版开始增加驾驶位电动调节功能,后排靠背支持按比例放倒,后备箱空间为486L;它的座椅延续了日产大沙发的美誉,乘坐的舒适度较高。

    锋兰达轴距为2640mm,比逍客经典短了6mm,中低配采用织物材质座椅,从豪华版开始增加驾驶位电动调节功能,后排支持按比例放倒,但后备箱空间只有438L。

    两款车前后排空间体验比较接近,但逍客经典配备了后排中央扶手箱,入门级也有仿皮座椅,舒适性和便利性更好一些,锋兰达则是提供后排靠背角度调节功能。

    随车配置对比

    逍客经典共有3款车型,其舒适版(促销9.88万元)对比锋兰达2.0L CVT精英版(12.58万元)来看,在价格更低前提下,逍客经典舒适版配置方面多了:后多连杆独立悬架、后通风盘式制动器、内置行车记录仪、倒车影像、GPS导航、远程启动、前排无钥匙进入、LED日行灯、速度感应式雨刷、车联网、OTA升级、WiFi热点连接,以及仿皮座椅、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤等。

    而锋兰达精英版多了:后排靠背调节、carplay/carlife/hicar连接手机投屏、自动驻车、全车窗一键升降等,显然,逍客经典舒适版配置水平是明显高于锋兰达精英版的。

    逍客经典领先版(指导价13.99万元)对比锋兰达领先版(指导价13.98万元),逍客经典领先版除了上面提到的配置之外,还多了:车顶行李架、LED远近光、不可开启全景天窗、真皮方向盘、驾驶位电动调节等,同时铝合金轮毂升级18英寸规格。

    锋兰达领先版则多了:L2级别辅助驾驶、自适应远近光等;这两款车的对比结果难分伯仲,主要看你对于辅助驾驶的需求有多高,以及对便利性功能的需求有多高。

    逍客经典智享版(指导价14.59万元)对比锋兰达豪华版(指导价14.98万元),逍客经典智享版主要多了:移动物体预警、前后雷达、360度全景影像、GPS导航、并线辅助、倒车车侧盲区预警、卤素前雾灯、外后视镜加热、温度分区控制等,铝合金轮毂也是18英寸规格。

    锋兰达豪华版主要多了:道路救援呼叫、全速自适应巡航、车道居中保持、矩阵式LED前大灯、单色氛围灯,铝合金轮毂规格为17英寸。

    从逍客经典三款车型对比锋兰达三款车型结果来看,逍客经典的舒适版、智享版配置水平更高,锋兰达的领先版配置水平与逍客经典领先版基本持平。

    动态体验对比

    逍客经典和锋兰达均搭载2.0L自吸发动机和CVT变速箱,不过逍客经典发动机输出111kW/151Ps功率,真实车主反馈平均油耗8.3L/100km;锋兰达的2.0L发动机输出126kW/171Ps功率,真实车主反馈平均油耗8L/100km。

    逍客经典系统功率并不突出,不过日常驾驶油门响应很积极,而且升降挡足够平顺,前后独立悬架调教可以反馈特别扎实稳健的感受,走烂路时对颠簸的过滤要更加彻底。

    锋兰达系统功率略高,油门踏板调教不如逍客经典那么灵敏,中后段提速感受更好,不过采用了后扭力梁非独立悬架,底盘的反馈和滤震性能不如逍客经典。

    结束语

    通过对逍客经典和锋兰达静态、配置、动态的三方面对比,我们发现逍客经典在配置、舒适性、驾控体验方面的表现更好,叠加其五一期间的官方降价活动,确实拉升了整车的竞争力,尤其是入门级车型诚意满满;当然,锋兰达也非常出色,如果你希望整车各方面的表现更均衡、配置更丰富,那么逍客经典无疑是值得重点关注的。

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