贾跃亭十年造车梦一场，法拉第未来或面临退市！还能抢救吗？

贾跃亭创办的法拉第未来，或将在纳斯达克退市，原因是该公司连续十个交易日的收盘价为 0.10 美元或更低，纳斯达克工作人员可能是看不下去了，决定将该公司证券从纳斯达克资本市场除名！

去年12月28日，纳斯达克通就已经通知法拉第未来，股票连续 30 个交易日内收盘价低于每股 1.00 美元，不符合上市规则第 5550 (a)(2) 条的规定，要求法拉第未来应在 2024 年 6 月 25 日之前重新遵守该规则。

对于股价低，贾跃亭曾经发文称，法拉第未来的股票被严重低估了！并暗指法拉第未来是遭遇到了非法卖空。

不过法拉第未来并不会坐以待毙，已经决定申诉了，在申诉期内法拉第未来的股票依然能够正常交易；这样又能延迟退市时间，如果运气好，说不定还能再次创造奇迹，申诉成功呢？

法拉第未来生命力顽强

对于一家造车多年，年销10台，累计交付11台的公司来说！很难让外界对其有足够的信心。但就是这么一家公司，成立多年并亏损，但就是不倒闭，总是能搞到钱！距离量产总是差点钱。

在多次加钱后，2023年终于量产了！但这交付的规模，说量产多少有点牵强！最可笑的是在2023年交付的10台车型，竟然还被员工举报了，说销量造假！

伤害不大，但是侮辱性极强！为此，法拉第未来还辟谣了，增加了此事的戏剧性。年销售10台车和年销售100台车，对投资人来说区别应该不大吧？因此这次辟谣有点多此一举了。

年年都有人说法拉第未来要不行了，但是每年都能艰难的走下去，有时候我也会产生错觉，贾跃亭可能是真的想造车，只是运气不好。

但是，负面消息真的太多了，不是发不起工资，就是交不起房租！