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    月销8462台,全系1.5T动力,全新雅阁顶配版本值得买吗?

    今天要探讨的车型是第十一代全新雅阁(图片|配置|询价),对比起老款车型来说其外观设计更显大气,融入了极具辨识度的朋克风格。内部配置方面,它的车机系统赋予了高度的娱乐性。性价比方面,全新雅阁也提供了高达4万元的市场优惠,官方指导价介于17.98至22.88万元之间。在上个月的市场战报中,这款车型的销量达到了8462台。今天我们要深入探讨的是2023款 雅阁 锐·T动 260TURBO 旗舰版,作为系列中的顶配车型。


    外观上,全新雅阁采用了简约而不简单的设计手法,前格栅虽然缩小了尺寸,但立体感更加显著,六边形的格栅设计和内部更为丰富的填充元素让人眼前一亮。头灯组与前格栅相呼应,采用了更为扁平化的设计语言,尽管与前代车型相比,LED大灯的夹角有所缩减,但在点亮后,顶部的日间行车灯依然保持了出色的照明效果。而车身下方的设计,包括了8个摄像头、8个超声波雷达和5个毫米波雷达,确保了车辆的安全性和易用性。


    在车身尺寸上,新款雅阁明显加长,呈现出更强的权威感。具体来说,车身长度、宽度和高度分别为4980×1862×1449毫米,轴距达到了2830毫米。旗舰版车型搭载了19英寸轮圈,其他版本可选17英寸或18英寸。我们测试的车型采用了双色处理的扇形轮圈设计。侧面设计亦十分讲究,如顶配版车型的门把手和后视镜有别于其它版本,采用了黑色处理,高腰线设计以及溜背风格的车顶,尽管后排头部空间相对较小,但整体造型依然流畅。


    尾部设计展现了雅阁的优雅气质,小鸭尾式的尾翼采用黑色处理,贯穿式尾灯设计成为了一种标志性特征,尾灯的中央区域与家族徽标相融合。不过,有些遗憾的是,即便是顶配版车型,也并未配备电动后尾门。底部设计则是黑色护板,并装饰有双边共双出的排气口。


    进入车内,全新雅阁的软质材料给人更加温柔的触感。车内配备了时尚的贯穿式空调出风口,窝蜂式的设计足够吸引目光。车辆提供了一个多功能控制旋钮,它不仅可以调节空调温度,还能控制音乐和氛围灯。驾驶者可以根据个人习惯为旋钮预设不同的模式,并快速切换,这种设计在熟练后可以实现盲操作,极大地提升了驾驶的便捷性。中控屏幕尺寸为12.3英寸,最新的车机系统兼具娱乐性和实用性,还支持移动支付功能。全液晶仪表盘尺寸略显小一些,为10.2英寸,但为了弥补这一点,车辆还配备了HUD抬头显示功能,能够清晰地将车速、导航等重要信息投射到前挡风玻璃上。


    对于中型轿车市场而言,空间始终是用户非常关心的部分。我个人身高177厘米,坐进雅阁,无论前排还是后排都没有感受到明显的局促。前排头部空间约有一拳的余裕,后排头部空间略有减少,大约为两指宽度,但腿部空间则无需担心,后排乘坐时,距离前座椅约有一拳加一掌的空间。


    在动力性能方面,燃油版车型无论高配还是低配,均配备了1.5T直喷发动机,最大功率为141kW,最大扭矩为260N·m。从实际驾驶感受来看,车辆的动力输出以平顺为主,不求激烈但也足够应对日常需求。令人惊喜的是,雅阁搭载的驾驶辅助系统在实际使用中表现出色,例如在没有明显路标的山间小道上,车辆能够自动识别车道宽窄,为驾驶者提供引导,并且在遇到狭窄道路和对向来车时,及时发出预警。


    最后,雅阁的新一代设计无疑走上了未来感的设计之路,这一转变很容易被愈发年轻化的购车市场所接受,进而转化为良好的销售成绩。作为一款经典的B级车型,雅阁在设计、配置和性能上都给出了自己的回答。不过,也有些小瑕疵,比如在乘坐舒适性和储物空间方面还存在一些提升的空间。对于这款车型,你是否有什么特别的见解或看法?

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