大众B9平台出品，新势力有的它都有，全新一代迈腾还能延续热销吗

一汽大众在北京车展期间，亮相了全新一代迈腾(图片|配置|询价)，新车出自大众B9平台，在外观、内饰、智能等方面有了巨大的提升，甚至可以说是新能源车有的东西，它基本上都给你配齐了，只不过动力总成没有惊喜，这算不算一个小小的遗憾。

全新迈腾外观设计已经彻底找不到老款的影子了，首先是体格进行全面增大，尺寸达到了4990/1854/1487mm，相比老款分别增加124mm、22mm、8mm；其次，前脸采用了贯穿式LED日行灯和四独立透镜远近光LED大灯。

远近光还有蓝色背光效果，而贯穿式LED日行灯中间的大众徽标同样可以点亮，以实现更高辨识度，和拉伸视觉宽度；前保险杠增加C字形熏黑套件和贯穿式镀铬饰条，与日行灯相呼应。

侧面依然是相对比较沉稳、修长的视觉效果，侧窗边框配备环绕式镀铬饰条，中间为黑色涂装，高配采用了245mm宽胎和19英寸多条幅轮毂，轮毂还是双色效果。

前风挡顶部可以看到多个摄像头，包括外后视镜下方也配备了摄像头，说明全新迈腾将搭载智能驾驶系统和360度全景影像功能，据悉智驾会跟大疆合作，外后视镜集成转向灯带。

尾部视觉效果略显高耸，同时贯穿式LED尾灯组和底部贯穿式反光灯带，使得尾部看上去更有层次感，全新尾灯组采用了大众纯电家族的设计手法，具备贯穿式灯带和两侧组合式LED光源效果，同时中间大众logo会点亮显示红色效果，后保险杠也配备了熏黑装饰条。

客观来说，全新迈腾外观设计的风格，已经跟大众纯电车系高度相似，这也是大众未来更多燃油车在改款，或者换代时，迅速向新能源看齐的一种表现。

它的内饰布局依然有大众熟悉的味道，比如三幅式方向盘几乎没有多少变化，但中控台集成了10.25英寸全液晶仪表盘、15英寸悬浮式触控屏和11.6英寸副驾驶娱乐屏，已经完全像新势力产品看齐，而且目前可以提供副驾驶娱乐屏的新势力产品并不多。

车机将植入高通骁龙8155芯片，系统运行效率将会有大幅提升，同时还会支持carplay、carlife连接手机投屏等实用性智能化功能，而诸如GPS导航等信息可同步至仪表盘显示，副驾驶娱乐屏的出现，主要还是帮助全新迈腾跟同级新能源车抗衡，我感觉实用性远低于装饰效果。

方向盘右侧集成转动式电子档杆，极大地释放了前排中间控制区的空间。

中间空调出风口下方采用了抽拉式隔断，下方提供手机无线充电板、type-c接口等，后排也会提供type-c接口，还有空调独立控制界面。

全新迈腾轴距保持2871mm不变，前排座椅增加腿托伸缩功能，并提供电动调节、加热、通风、按摩，以及电动位置记忆、副驾驶后排可调按键，后排同样提供座椅加热、通风功能，还支持电动调节靠背角度，高配会增加哈曼卡顿音响，车顶会配备可开启全景天窗，预计会搭配在中高配车型上面。

从车展期间公布信息来看，全新迈腾并未搭载海外版本的全新动力总成，而是延续了此前的1.5T和2.0T发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱，其中1.5T发动机输出118kW功率，WLTC综合油耗5.8L/100km，2.0T发动机输出162kW功率，零百加速7.4秒；底盘依旧采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

除了普通版本之外，全新迈腾还会提供套件版，从外观变化来看，主要是对前后保险杠等部位进行黑化，看上去更具运动气息。

结束语：虽然动力总成没有紧跟海外市场步伐，但外观、内饰、智能方面的表现已经把老款车型甩开一大段距离，并且大幅缩小了与主流新能源车的差距，其实对于国人来说，选择迈腾的理由除了对大众品牌的高度认可，还有其在商务化、大空间、高性能、低油耗方面的均衡表现，此次换代变得更加年轻化，可以照顾到很多年轻人的审美了。