美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一份调查报告,指出过去几年特斯拉的Autopilot系统与近1000起交通事故存在关联,其中超过20起事故导致人员死亡。
报告认为,大部分事故是由于司机不专心导致的,他们可能错误地认为特斯拉的驾驶员辅助系统可以充当完全自动驾驶系统使用。
特斯拉的Autopilot功能被定义为Level 2自动驾驶系统,可以协助转向、制动、加速、车道居中和自适应巡航控制等操作。然而,驾驶员仍然需要保持眼睛注视路面,双手放在方向盘上。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一份调查报告,指出过去几年特斯拉的Autopilot系统与近1000起交通事故存在关联,其中超过20起事故导致人员死亡。
报告认为,大部分事故是由于司机不专心导致的,他们可能错误地认为特斯拉的驾驶员辅助系统可以充当完全自动驾驶系统使用。
特斯拉的Autopilot功能被定义为Level 2自动驾驶系统,可以协助转向、制动、加速、车道居中和自适应巡航控制等操作。然而,驾驶员仍然需要保持眼睛注视路面,双手放在方向盘上。
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