综合油耗0.99L/100km，领克07 EM-P 18万起开启预售，诚意足够吗？

日前，领克07 EM-P(图片)在北京车展上开启预售，预售价区间18-21万。新车官方定位为“豪华智享超电轿车”，采用插电式混合动力，搭载与领克08 EM-P同款的发动机和电机组合，从而形成中型轿车和中型SUV的产品布局。

外观方面，领克07 EM-P采用了家族式设计风格，车头线条圆润，采用融入熏黑饰条连接的贯穿式日行灯，左右H形态的灯组具备辨识度同时还增添了几分张扬的气息。

虽然作为轿车，但从车身侧面看依然显示出前低后高的姿态，力量感十足，带隐私玻璃的熏黑尾窗，加上上扬的车窗下缘线以及同样采用熏黑样式的悬浮式车顶，时尚和活力气息还是较为充足的，另外还采用了无框车门、隐藏式门把手等设计元素。

尾部带尾翼造型，贯穿式尾灯还加入了亮色饰块作为点缀，整车设计在简洁当中也带着不少的自身设计亮点。

内饰方面，双拼色的设计，给人的感觉还是蛮时尚和柔和的，方向盘造型属于比较硕大和具备握感的类型，15.4英寸悬浮式中控屏搭配10.2英寸全液晶仪表盘。

值得留意的是，其中控屏支持左右角度旋转调节，而且可以无级调节，这样对于副驾驶乘客使用中控屏或者主驾驶要把中控屏调节的适合自己的视线角度也是比较方便的。

挡杆区域配备了无线充电面板、杯架、扶手箱等，挡杆区域下方还有掏空区域，储物空间也是比较多的。

目前推出预售的三款车型，Pro版和Halo版采用的是仿皮材质座椅，而Ultra版采用了Nappa真皮座椅，三款车型均支持主副驾驶位座椅电动调节、加热、通风、记忆等功能。值得一提的是，其座椅靠背和坐垫采用了整皮一体式设计，前排座椅还采用7区承托包裹及13层座椅结构，前排座椅的乘坐体验兼顾了包裹性和支撑，舒适性确实不错。

后排地板为纯平设计，不过地板略偏高，个人觉得大腿夹角略小，不过座垫比较宽大厚实，柔软度和包裹性均不错，特别是座垫前端采用了轻微隆起的设计，能给予大腿更充分的承托。

另外前排座椅底下的掏空区域也较为充分，能够让后排乘客拥有更多的脚部摆放空间，总体而言，乘坐舒适性依然是不错的。

其车身长宽高分别为4827x1900x1480mm，轴距2843mm。实际空间体验上，小编1.74米的身高，前排调整到合适坐姿，开到后排，后排头部空间在一拳左右，可开启式的全景天窗能降低头部压抑感而且带遮阳帘，也可以防嗮。腿部空间方面则比较充裕，差不多有三拳左右。

动力部分，采用1.5T涡轮增压发动机+前置单电机+3挡DHT变速箱+磷酸铁锂电池组成的EM-P超级增程电动系统，该系统能根据不同使用场景智能切换工作状态，可电、可混动、可增程。参数方面，其发动机最大163马力，系统综合功率280kW，发动机和电机参数方面与领克08 EM-P保持一致，电池容量为18.99kWh，三款车型的CLTC纯电续航里程均为126km，WLTC综合油耗0.99L/100km，WLTC最低荷电状态燃料消耗量4.8L/100km。

配置方面，主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、远程启动、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等功能均有标配，但自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位等更高级别的辅助驾驶功能，则只能在Halo版和Ultra版基础上进行选配。