别克君越近期行情：全款下调3.5万元，外观是客户吐槽较多的细节

虽然最近北京车展比较热闹，但很多品牌并未受到多么大的影响，比如别克旗下中型轿车君越(图片|配置|询价)，最近终端全款优惠是3.5万元，走分期还能多优惠1万元。在我看来是为了尽可能保持与君威的距离，避免内部争斗，下面具体来了解君越的到手价和车型信息。

实际到手价

君越在售有2023款和2024款车型，包括1.5T、2.0T版本在内全系指导价为17.99-23.99万元。以2023款改款 25T 越行版（17.99万元）为例，全款落地价预估16.5万元，以2023款 28T 越尊版（20.99万元）为例，全款落地价预估19.9万元。

第一个是2023款改款 25T 越行版，作为入门级车型，它搭载1.5T+CVT动力总成，还提供仿皮电动座椅、30英寸大屏、VCS智能座舱、定速巡航、倒车影像等功能，与2023款 28T 越享版配置相同，只是后者搭载2.0T+9AT动力总成，动力体验更好，但价格也贵了2万元。

第二个是2023款 28T 越尊版，比2023款 28T 越享版贵了1万元，但是多了360度全景影像、eCruise Pro智能辅助驾驶系统、NFC遥控钥匙、自适应远近光、后排侧隐私玻璃、前排手机无线充电、真皮座椅、座椅加热和通风功能，这个差价的价值显然更高。

虽然君越定位高于君威，但潜在客户年龄段并不大，集中在40岁左右，有部分客户看重君越的理由不是为了商务场景，也有少数客户反应它的外观设计不太容易接受，别克对君越的外观设计，似乎是在凸显运动定位，这个与君威有重叠，年轻人正在成为君越的主要购买群体。

君越定位中型轿车，但体格更大，车身长度达到了4996mm，轴距2905mm，不过内部空间并不像车身数据那么好看；前脸设计比较犀利，主要是前大灯组的轮廓很有特点，梯形前格栅起到拉低车头视觉效果的作用。

高配会配备245mm宽胎和19英寸铝合金轮毂，尾灯组为贯穿式效果，后保险杠为黑化效果，还有双出排气，所以它的外观正在抛弃一些商务化的气息。

君越座舱的豪华感比较强，中控台布局很简单，标配30英寸大屏，内置别克eConnect车机，可实现VCS智能座舱，比如车联网、OTA升级、智能语音识别控制、carplay连接手机投屏，还采用了高通骁龙8155芯片，车机运行速度有保障。

提供仿皮、真皮两种材质的座椅，标配主副驾电动调节，艾维亚版前后排均支持加热、通风、按摩功能，驾驶位还有电动记忆功能，副驾驶带后排可调按键，车顶标配可开启全景天窗，前后排均提供USB/type-c接口。

君越提供1.5T和2.0T两台发动机可选，其中1.5T发动机输出132千瓦功率，配合CVT变速箱，主打燃油经济性，对动力有需求的可能不会获得好的体验；2.0T发动机输出174千瓦，配合9AT变速箱，零百加速仅需7.2秒，油耗略高一些；悬架调教还是以舒适性为主。

君越保养周期是5000km，行驶6万公里常规保养总计需要1.4万元。

君越的优点主要体现在：2.0T版本动力体验好，而且实际油耗介于9L/100km左右，内饰用料比较高端，随车功能丰富，后排空间很宽敞，而且乘坐舒适性出色，高速情况下隔音表现良好。

缺点主要体现在：起步和深踩油门瞬间的发动机噪音较大，刹车踏板的反馈偏硬，实际刹车的过程不够线性。

君越在3月份仅交付1410辆，说明终端价格似乎还没到位，再就是君威的存在弱化了君越的价格吸引力，再就是来自同价位新能源车的冲击，对它的影响更大一些。如果你还是喜欢传统燃油车，同级别里的豪华中型车，可能君越是品价比更高的一个。