价格实在 空间实用 多了年轻的感觉 捷途X70 PRO车型

10万元左右预算买7座SUV，捷途X70(图片|配置|询价)几乎是绕不开的选项，它的尺寸达到中级水平，比紧凑级7座车空间上有明显优势。因为在用户心中赢得了价格实在、分量够足的印象，X70车系成为捷途品牌的销量担当，月销量稳定在7-8千水平。X70家族的车型很丰富，有X70、X70M、X70S、X70 PLUS、X70 Coupe等不同车型，大部分是针对中年家庭用户，外饰风格上偏向成熟。近期，捷途又为其家族增加了新成员X70 RPO，14款车型售价区间10.29-16.29万元，这台车外装风格上更运动，希望吸引更多年轻用户。今天我们以2023款2.0T DCT尊享PRO+ 7座为例，看看新车有哪些升级点。

捷途X70 PLUS(图片|配置|询价)

最低售价：8.19万起最高降价：1.00万

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新车特点：

1、前脸换装V形“羽阵麟翼”格栅，两侧立体通风道提升运动感

2、车厢布局有奔驰的影子，提供双10.25英寸一体式联屏

3、轴距较长，5座版空间超大，7座版后排也够用

4、提供1.5T、1.6T、2.0T三种动力，有手动挡和自动挡，选择很丰富

捷途X70 PRO(图片|配置|询价)

最低售价：9.29万起最高降价：1.00万

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X70 PRO在定位上偏向于年轻用户，前脸变化较大，立体造型更运动。颜色方面，提供极光绿、冰川白、星空黑、幻影灰、皎月灰共5种配色。

全新的V形“羽阵麟翼”格栅内部有丰富的镀铬点阵装饰，采用参数化形状阵列，带来发散的视觉效果。两侧通风道造型十分立体，侧边红色饰条提升精致感。梯形下格栅的上下边缘都增加了立体的导流板，尤其上方横贯造型犹如划开空气的利刃，起到画龙点睛的效果。锐利的头灯造型不变，采用一体式近远光灯布局，标配LED光源和自动点亮，高配车型支持自适应远近光切换，三角状的通风道内有竖置排列的4颗LED雾灯。

捷途X70 PRO

最低售价：9.29万起最高降价：1.00万

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侧面造型基本不变，前悬较短、后悬较长，上扬的腰线与下压的车顶让后方视觉效果逐渐收缩，采用平行四边形侧窗，利用镀铬条强化形状。侧窗底部与腰线之间的斜坡过渡自然，门把手跟随前低后高的腰线而产生高度上的变化。底部增加了三角状的立体棱线，配合红色饰条，运动感提升明显。前翼子板“390”标识表明2.0T动力，1.5T动力是230、1.6T动力是290，都是发动机的峰值扭矩。

车身尺寸长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm。相比同门的瑞虎8 PRO，轴距优势明显，长度与宽度都更充分，高度还略有降低，整体偏运动些。

后视镜外壳与底座的分界感清晰，黑银双色底座有高级感，白色外壳集成了LED侧转灯，底座外侧布置了摄像头，提供带透明底盘的360°全景影像，还有车侧盲区影像，对于新手更友好。支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻和自动防眩目。

车身同色门把手增加镀铬装饰，显得更精致。无钥匙进入模块为触控式，标配驾驶位无钥匙进入功能。

提供19和20英寸两种轮圈，这台车是后者，密集细条辐造型带着奔驰的味道。轮胎规格为255/45 R20，胎宽足够，匹配佳通GitiComfort F50系列产品，静音效果不错。

捷途X70 PLUS

最低售价：8.19万起最高降价：1.00万

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后方看，车身高度充分，宽度略感不足。贯穿式尾灯位置较高，使得倾斜的尾窗较为扁平，顶置环绕式尾翼。尾灯造型有立体感，内部一字排开的环形灯带有不错的辨识度。底部黑色保险杠加入红色饰条，搭配双边共四出的排气管，运动感再次强化。

车厢布局与X70基本相同，横向拉伸的中控台与门板造型融合，台面采用大面积皮面覆盖，加上银色边框和烤漆面板，看起来较为精致。双10.25英寸的一体式联屏、方向盘都带有奔驰的味道。高配车型提供SONY音响和多色氛围灯，提供更高级的享受。

三辐式多功能方向盘标配仿皮材质，微平底造型，只是握感偏细了点。两侧横幅很有奔驰的感觉，标志性的4向触控键保留下来，高配车型提供L2级驾驶辅助系统，但需要注意的是它只提供自适应巡航，并非全速段。

标配10.25英寸全液晶仪表屏，深色背景、白色字符，十分清晰。中央显示驾驶辅助信息，不仅方便实用，也有时尚感。

10.25英寸中控屏也是标配，车机支持4G车联网、OTA升级和WiFi热点，语音助手能实现双区域识别和免唤醒词唤醒。系统自带的APP应用也很丰富，像爱趣听、微信、腾讯地图等腾讯生态应用一应俱全，还支持华为HiCar手机互联。

挡杆台采用大面积黑色钢琴烤漆打底，加入丰富的银色装饰，显得比较精良。推杆造型的电子挡杆居左，后方有“P”驻车挡、电子手刹、自动驻车、双闪灯、陡坡缓降和多媒体控制旋钮，右侧是带无线充电的手机位，但只提供单杯架。前方带双旋钮的触控屏用来控制空调，盲操作比较便利。

前排座椅标配仿皮材质，玫瑰红皮面与身体接触部分增加了点阵纹路，填充物厚实饱满，坐垫长度充分，侧向支撑比较开阔，适应性更高。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（4向）调节，副驾驶仅支持前后、靠背调节，布置在门板上的电动按键也是奔驰风格。前排座椅支持通风、加热，驾驶位带记忆功能。

7座车采用2+3+2座椅布局，中排座椅材质与装饰都与前排相同，坐垫长度一般，靠背也较为平整，头枕有少量侧向支撑。前后滑动的距离较长，靠背可以调节角度。将座椅滑到最后，侃弟身高175cm，腿部空间接近三拳，头部空间一拳三指，非常充裕。提供地台式空调出风口、两个USB接口、带双杯架的翻折扶手。

将中排座椅前移至一拳腿部空间，侃弟在后排可以获得三指的腿部空间，头顶有一指，还算勉强能坐，对于儿童或身材娇小者就没有问题了。坐垫高度较低，腿部弯折明显，靠背也是全平，好在头枕依然带侧向支撑。全系标配可开启全景天窗和大面积侧窗，采光足够，因此并不压抑。

7座版常规状态尾厢空间有限，纵深比较浅。中后排座椅支持4:6和5:5比例放倒，平整度较高，空间布局的灵活性较高。

动力方面，与X70与家族其他车相同，提供1.5T、1.6T和2.0T三种发动机，其中2.0T动力匹配7速湿式双离合变速器，1.6T动力匹配7速湿式双离合变速器和6挡手动变速器，1.5T动力目前只推出了6速湿式双离合的自动挡版本，并未推出手动挡，可能未来会推出以降低入门价格。这台2.0T发动机最大功率187kW（254Ps）/5500rpm，最大扭矩390Nm/1750-4000rpm，WLTC综合油耗为7.98L/100km。这套动力加速强劲，但油耗也偏高。1.6T动力与油耗都适中，1.5T动力较弱但油耗较低。

底盘采用前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。非全尺寸备胎放置在底盘下方，为尾厢节省空间。

车型选择，X70 PRO全系共有14款车型，我们将不同版的5座与7座车型合并，这样就是7款车型。其中1.5T仅有DCT舒享版，这套动力加速疲弱，建议用户尽量选择1.6T以上车型。

一、1.6T车型对比

1.6T手动悦享版价格为10.29万元，1.6T DCT悦享PRO价格为12.29万元，贵了2万元。除了由手动挡升级到自动挡，升级的内容还包括：主驾驶位安全带未系提醒升级为前排，倒车影像升级为360°全景影像、机械挡杆改为电子挡杆。增加了前后排头部气囊、道路呼叫救援、驾驶模式切换、透明底盘、外后视镜折叠和加热、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手及杯架、单色氛围灯。考虑到现在年轻人能开手动挡的越来越少，建议升级。

1.6T DCT悦享PRO+价格为13.29万元，价格比1.6T DCT悦享PRO贵了1万元。配置上19英寸轮圈升级为20英寸、胎宽由235mm增加到255mm，6喇叭升级为8喇叭SONY音响、手动空调升级为自动。增加了电动后备厢、后备厢位置记忆、自适应远近光、外后视镜自动防眩目、Type-C接口、前排无线充电、温度分区控制、车内PM2.5过滤、负离子发生器。此外还多了L2级驾驶辅助系统，包含自适应巡航、并线辅助、车道保持与居中、交通标识识别、车道偏离预警、主动刹车、开门预警、车侧盲区影像、前后方碰撞预警等功能。显然这笔花费性价比较高，值得升级。

结论：最具性价比的是13.29万元的1.6T DCT悦享PRO+。

二、2.0T车型对比

2.0T DCT尊享价格为13.49万元，2.0T DCT尊享PRO价格为14.59万元，价格贵了1.1万元。配置差异与1.6T中高配车型基本相同，多了前排座椅通风和加热，性价比还是很高。

2.0T DCT尊享PRO+价格为15.99万元，价格比2.0T DCT尊享PRO贵了1.4万元，配置上内后视镜手动防眩目升级为自动、单色氛围灯升级为多色。增加了内置行车记录仪、自动泊车入位、感应后备厢、矩阵式灯光、前排隔音玻璃、外后视镜倒车自动下翻和记忆、面部识别、主驾驶座椅腰部4向支撑、驾驶位记忆、后排独立空调。单从这笔花费看，性价比还不错，但考虑到车价偏高，只适合预算充足的朋友。

结论：最具性价比的是14.59万元的2.0T DCT尊享PRO。

侃弟点评：

捷途X70除了产品实用、价格实在，在市场方面就是不断推出小改的新款车型，保持较高的曝光率。此次推出X70 PRO算是这种策略的延续，不同于之前，它的入门价来到了10万之上，希望将主力车型拉升到13-15万区间。这是一种挑战，不过对于X70而言，有其他车型保底，这样的尝试值得。对于用户而言，可能会在X70 PRO与X70 PLUS之间选择，两者的主要区别就是外观与内饰细微的不同，看谁顺眼选谁就行。