本田希望未来与维斯塔潘再续前缘

本田公司希望在将发动机供应从红牛转向阿斯顿·马丁之后，将来某一天能与F1世界冠军马克斯·维斯塔潘重新合作。

迄今为止，本田帮助维斯塔潘赢得了他的所有三个世界冠军，而这位荷兰车手今年有望连续第四次夺冠。

这家日本品牌还与红牛一起获得了两次车队总冠军，这标志着他们2015年初次与迈凯伦合作回归F1后的顶峰。

到2026年，本田将成为阿斯顿·马丁的官方合作伙伴，维斯塔潘与本田的合作关系也将结束。

本田最初计划在2021年底退出F1，但当他们撤销这一决定时，红牛已经开始在米尔顿凯恩斯推动其内部Red Bull Powertrains部门，为2026年规则时代开发首款专属动力单元。

除非维斯塔潘自己也做出改变，否则他将与红牛继续合作至2028年底。

在接受《赛车运动》杂志罕见采访时，本田赛车公司总裁渡边浩司表示，他对与维斯塔潘合作关系即将结束感到遗憾，但希望将来能有重新合作的一天。

“虽然这一天不会很快到来，但如果双方未来都继续参与F1赛事，我们希望未来某天能再次合作，”渡边说。

“我们之间的关系非常好。我们彼此信任，本田的员工也非常喜爱马克斯。我们为能与马克斯合作感到骄傲，未来我们会想念他。

“但我们还有两年的合作时间，我们承诺将尽全力再次与马克斯和红牛一起夺得世界冠军。”

“他非常重要。他现在是F1的头号车手。

“当然，车队的管理很重要，机械的性能也同样关键，但最关键的是这两者的结合，而马克斯是这一组合中的重要一环。”

渡边表示，2019年奥地利大奖赛中维斯塔潘的胜利是他对红牛本田合作的最美好回忆，那是红牛本田时代的首次胜利，也是本田13年来的首个F1胜利。

在颁奖台上，维斯塔潘特意强调了本田的贡献，这一行为让这家自豪的日本公司铭记于心。

“我最难忘的记忆是他在奥地利红牛环赛道的颁奖台上指向本田标志，”渡边说。

“我当时就在那里，那是我非常特别的一刻。我站在颁奖台下，那一天非常特别。

“他总是想着本田，并经常说‘谢谢本田’。他向外界表达了对本田的看法，这对所有本田员工都非常重要。”

鉴于维斯塔潘经常暗示一旦他目前的红牛合同结束可能会退役，两者重聚的可能性看似遥远。

只有这位26岁的车手决定出人意料地转会至阿斯顿·马丁，这种情况才有可能发生，那里的老板劳伦斯·斯特罗尔正试图打造一个能够复制红牛成功的“超级团队”。

除了签下本田，斯特罗尔还挖走了几位关键的红牛工程师，并且据信他最近还向红牛设计大师阿德里安·纽维发出了邀请。

在红牛内部权力斗争的背景下，维斯塔潘在2028年合同结束前离开的可能性仍然存在，梅赛德斯也对这位荷兰车手的服务表现出了兴趣。