刚刚,哪吒汽车首席执行官张勇发文表示,哪吒L增程版将会在4月20日迎来正式上市。新车基于山海2.0平台打造,已在3月25日量产下线,将会提供纯电和增程两种动力供选择,纯电版车型的上市时间未定。

张勇透露,哪吒L增程版的车长达到4.77m,将搭载四缸增程系统+宁德时代40度巨大电池,拥有-6℃-50℃独立压缩机冰箱、小桌板、功能丰富的前排座椅以及车机系统,同时还引入不少汽车周边(外挂件)。

具体来看,车长达到4.77m的哪吒L增程版,这个尺寸在中型新能源SUV市场中,与问界M5处于同一水准,介乎于零跑C10(图片|配置|询价)和零跑C11之间。

根据申报信息,哪吒L增程版将会搭载1.5L四缸自吸增程器,其最大功率为67kW,除了提供宁德时代的40度电池之外,还会提供来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池,该版本预计是为了拉低购车门槛。

从曝光的配置来看,哪吒L增程版的属性将偏向家用,冰箱、功能丰富的前排座椅以及车机系统足以证明这一点,这也与哪吒汽车一直以来的产品调性相似,集齐了“冰箱彩电大沙发”。


除此之外,哪吒L增程版还首次加入了户外活动的属性,比如汽车周边,以及特地强调铰链很结实的小桌板等等。

结合哪吒一直以来的定价策略,笔者猜测哪吒L增程版的主要竞争对手就是零跑C10和深蓝S7。
按照目前的信息来对比,三款车型可以说是各有优劣。
首先,三款车型在用料方面没得说,确实将高性价比这一优势很直观地展现出来。不过,哪吒L配备了两块15.6英寸的大联屏以及8155车规级芯片,座舱的科技感更到位,而零跑C10和深蓝S7在这一方面略逊一筹。
不过,零跑C10作为首款基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造的车型,配备了激光雷达,支持高阶辅助驾驶功能,这一点在智能化方面表现突出。而深蓝S7则提供了增程式混动、纯电动及氢电版三种动力供消费者选择,且在纯电版续航里程方面有着不错的表现。
其次在动力性能方面,哪吒L增程版搭载了一台最大功率67千瓦的1.5L增程器,并标配宁德时代40度电池组,馈电油耗为4.85L/100km。这一数据在同类车型中表现还算出色,对比零跑C10增程版的5.1L/100km要强一些,但具体能耗表现还需在实际驾驶中体验。
这么看来,哪吒L增程版的竞争力确实值得期待。但笔者联想到,哪吒此前的一次直播透露出品牌的隐忧:营销能力上不够给力。其中周鸿祎批评张勇,表示哪吒在产品命名上不够规律,无法让消费者产生足够深刻的记忆点,张勇本人也在社交平台表示要向雷军学习营销。

现如今,哪吒汽车的销量增长出现了疲软,哪吒L增程版无疑是品牌的“救世主”,但是这“救世主”不好当,如何吸引更多用户还得拿出更多的诚意。


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