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    配2.0T+252马力!提供6座/7座!东风日产探陆产品力如何?

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    对于SUV车型,我们大家除了熟悉以外,在市场上的占有率也挺不错的,比如在家用领域,除了工作代步以外,底盘比较高,一些不平整的路面也可以应对,不过随着小家庭人员的增加,各大车企相继推出空间更大的车型,比如六座和7座SUV!

    最近了解到,东风日产探陆关注度挺不错的,定位于中大型SUV,基于日产和英菲尼迪SUV的共同平台打造,目前在售车型一共有5款,指导价区间为23.98万~30.18万,全系标配2.0T+9AT动力组合,被称之为“6座大家庭旗舰SUV”,除了6座版本以外还有7座版本车型,今天我们以其中的2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 六座为例(指导价27.98万),一起从多角度解读,来看看亮点部分有哪些?

    前脸部分

    首先走到车头正前方,给人一种硬朗大气的感觉,采用大尺寸的进气格栅设计,几乎覆盖了整个前脸,内部中网由横置的镀铬亮条填充,看起来饱满,两侧大灯组左右对称,内部的四颗光源有序排列,下部配备了贯穿式的进气口布局,再加上引擎盖凸起的线条,肌肉感不错。

    大灯配置

    大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能,主驾驶位下侧旋钮可以控制灯光高低,方向盘左边的拨杆可以控制大灯功能,拨杆边上的旋钮可以控制近光灯、位置灯、自动大灯,拨杆中间的旋钮可以开闭雾灯。

    车身侧面

    从车身侧面来看,整体设计简洁大方,加入了锐利的腰线进行布局,显得流畅,车顶、A、B、C柱、外后视镜、轮眉做了熏黑式处理,相当于运动套件,看起来年轻,下部则配备了20英寸的铝合金轮毂。

    外部配置

    前后电动车窗、全车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、多层隔音玻璃。

    轮胎

    这款车配备的是邓禄普轮胎,采用轻量化技术和低滚动阻力设计,除了提高耐磨性以外,性能也挺均衡的。

    尾部造型宽大,两侧尾灯组微微凸起,中间是熏黑式镀铬饰条,并且镶嵌着品牌标识,身份感明显,顶部高位刹车灯是横置的,下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。

    内饰部分

    用料布局

    整体呈现出环抱式座舱布局,使用黑色和棕色搭配,看起来大气干练,还在仪表台、车门板、中央扶手箱等地方使用软性材质包裹,质感有所提升,还在细节多处采用银色镀铬亮条进行装饰,精致感明显。

    方向盘是D型的,并且是真皮的,支持上下+前后和换挡功能,驾驶便利性和握感不错。

    车机部分

    搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕,内置Nissan Connect超智联2.0+系统,支持智能语音、车联网、在线导航、OTA升级、K歌等主流功能,扬声器一共有7个,中控屏幕主界面由长方形的卡片形式存在,比如显示地图导航、音乐、广播、蓝牙电话,也可以设置为其他,相当于快捷功能,还有提供提供爱奇艺、酷狗音乐、车载KTV等娱乐功能,日常使用还是不错的。

    配置部分

    前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、EAP油门误踩纠正、自适应巡航、前后部驻车雷达、360度全景影像、陡坡缓降等配置。

    这款车全系标配9个安全气囊全域安全配置,还搭载了包括增强版ProPILOT超智驾系统,比如其中的主动刹车系统,在行驶途中当系统检测与前方车辆或者行人存在碰撞风险时,系统会通过仪表盘液晶来提示以及警告音进行提示,并自动让制动系统介入使车辆减速,避免碰撞事故的发生,笔者觉得挺实用的。

    空间部分

    整车尺寸长宽高分别为:5130mm、1981mm、1767mm,轴距为2900mm,定位于中大型SUV,座椅布局为2+2+2,体验者身高1米77,坐在第二排腿部剩余空间还有两拳四指半,头部剩余空间还有一拳过,坐在第三排腿部剩余空间还有一拳左右,从纵向和横向布局来看,空间表现挺宽敞的。

    座椅调节

    座椅采用真皮材质,这款车座椅横向比较宽,坐在上面包裹性明显,长途行驶增加了舒适性,主副驾驶座椅支持电动调节,主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节,副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节,主驾驶座椅拥有头枕和腰部调节,前排座椅拥有加热功能,后排座椅支持50:50比例放倒。

    动力组合

    搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为185千瓦,峰值扭矩为376牛·米,供油方式是混合喷射,驱动方式是前置四驱,传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

    这款车搭载2.0T+9AT动力组合,在动力输上挺积极的,踩下油门没有迟疑感,通过快速和慢速进行测试,能够发现变速箱的换挡平稳,与速度之间是相匹配的,对于操控方面是有所提升的,这款车采用双层夹胶玻璃,在一些石子路面上,对于外界杂音的隔绝明显,底盘悬架调校有韧性,从转弯时的侧倾支撑和刹车时对车身的控制,表现挺沉稳的。

    最后

    作为中大型SUV,外观设计显得简约大气,符合大众审美,内饰采用环抱式座舱,使用诸多软性材质进行填充,再加上6座空间布局,乘坐舒适性明显,还有L2级辅助驾驶系统和2.0T动力,日常使用表现也不错,大家觉得呢?欢迎留言讨论!

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