最近几年,国内汽车市场的竞争机制真的是越来越激烈,尤其是比亚迪的崛起,对于合资汽车造成了很大的冲击,就拿秦PLUS DM-i、驱逐舰05来说,对标同级别的朗逸、威朗(图片|配置|询价)、宝来在各方面都领先,在这种情况下,主流的合资紧凑级轿车,销量均出现了大幅度的下滑。
面对这种情况,别克威朗下调了自身的产品售价,其厂商指导价格为12.89万-15.89万,济南经销商报价为8.29万-11.29万。
然而即便如此,威朗的市场表现也乏善可陈,2月销量只有3448辆,难道降价也不管用了?
基于威朗的价格和产品素质来看,如果你就想要一台合资燃油轿车,预算也不算高,威朗还是值得一看的,那么,威朗的卖点有哪些呢,我们该怎么选呢?
首先来看一下静态外观,别克威朗具有普通版和GS版车型,普通版的车头看上去比较沉稳、大气,盾牌式的进气格栅与两侧LED大灯相连,飞翼式镀铬装饰条搭配熏黑处理的中网。GS版车型相比较普通版,增加了许多黑色运动套件,中网上还加入了红色“GS”标志,
尾部的造型也属于简单、耐看的类型,凌厉的腰线从尾部勾勒而出,搭配多幅式铝合金轮毂,进一步增强了侧面的立体层次感。此外,威朗的车顶轮廓勾勒的富有空气动力学,后备箱盖也是掀背式的设计,加上微微翘起的尾翼、鲨鱼鳍天线,提升了侧面的运动气息。
来到前排,座舱的层次感比较鲜明,该软的地方都是软的,在纯黑色主色调的烘托下显得很有档次感。最低配车型采用8英寸悬浮式屏幕,其余车型采用一体式悬浮屏,集成了双10.25英寸多媒体屏幕,加上游艇式的电子档杆、小平底式多功能方向盘,整体造型还是比较符合年轻用户的审美。
而在配置上,新车全系标配6个安全气囊,除了最低配车型,其余车型均配有全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、碰撞预警\主动刹车、L2级驾驶辅助系统。
空间部分,威朗普通版车型的长度为4664mm,GS版车型的长度为4688mm,轴距长度均为2700mm,尺寸和轩逸、朗逸基本保持一致。
实际的空间还是比较宽敞,我的身高是1米8,坐在后排保持一个相对舒适的坐姿,膝盖距离前排座椅有两拳多的空间,头顶的空间有一拳,后排地板中间虽然有一定的隆起,但是基本不影响中间乘客的乘坐体验。最低配车型采用织物座椅,中高配车型采用仿皮设计,顶配采用皮\翻毛混搭的设计,还有加热、后排水杯架、后排空调出风口。
储物空间部分,主副驾驶中控台下方均配有储物箱,挡把前方还有放置手机的储物空间,扶手箱、水杯架等设计也一应俱全,此外,后备箱容积达到了480L,在这个级别也很有竞争力。
隔音性能上,威朗在40km\h的噪音为61.8分贝,80km\h的噪音为68.8分贝,100km\h的噪音为70.6分贝,静谧性不如同级别的大众朗逸。
再来看一下动力系统,威朗全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为184马力,峰值扭矩为250牛米,传动系统为模拟7挡的CVT变速箱。而在加速性能上,实测威朗的百公里加速为7.86秒,在这个价位和级别还是很有竞争力,而且动力储备很足,变速箱的平顺性也很不错。
在油耗部分,威朗在平均时速29km\h的城市路况下,百公里油耗为7.5L,平均时速75km\h的高架路况下,百公里油耗为4.7L。
说完威朗的优点,再来总结一下这款车的缺点,首先是后悬架是扭力梁式非独立悬架,底盘调校偏硬,舒适性较差。变速箱调校一般,80km以下动力随叫随到,但过了80km动力就没那么猛了,如果匹配的是AT变速箱,动力体验会更好,但是油耗也会相应的升高。此外,威朗在80km\h以下的静谧性还好,但是速度上来之后,风噪还好,胎噪很大。
选车建议
如果预算不高,建议选择2023款 Pro 1.5T乐逸版,指导价格为12.89万,经销商报价为8.09万,性价比确实很抢眼。
如果对于颜值有着比较高的追求,建议选择 GS猎风版,指导价格14.79万,经销商报价为9.99万,价格和速腾1.2T差不多,动力大幅度领先,配置也不错,L2级驾驶辅助系统、全景摄像头均有配备。
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