银河E8，可不一般

吉利银河E8(图片|配置|询价)定位为智能纯电中型轿车。从具体的产品信息来看，新车的长宽高分别达到5010/1920/1465mm，轴距达到2925mm。这是只有中型或更大的车型才能证明的品牌价值。

值得一提的是，吉利银河E8基于吉利自主研发的高端智能纯电架构——SEA架构构造。这个架构经过4年的研发周期，投入超过180亿元。其以硬件层、系统层和生态层，构建了三位一体的立体化布局。它不仅拥有全球最大的带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，而且它也是全球最高效的智能电动汽车的解决方案，可以将软件开发的时间缩短至少50%。

而如今，随着电动化技术的成熟和智能化、网联化的影响，“大屏化”已经成为新能源汽车的显著特征。吉利银河E8所搭载的是行业里第一块尺寸达到45寸的量产大屏。虽然许多车型也都自称为“大屏”车型，但大多是将中控、仪表盘和副驾区域的显示屏物理拼接在一起。吉利银河E8的大屏却打破了这种局限，实现了“多屏归一”的创新座舱交互体验。

它的大屏宽度没有选择吉利可实现的最大尺寸1500mm，而是选择了1130mm，因为这个尺寸不仅匹配吉利银河E8内饰的美学设计，还能达到88°的最大广视角，以满足最佳人体工程学的设计理念，提供最佳的视觉体验。而在屏幕的高度上则选择了138mm，与主流手机屏幕高度相当，提供更好的视觉体验，同时保留安全气囊的爆破空间，减少前风挡成像倒影，确保行车安全。

既要“霸屏”，又要“游刃有余”

吉利银河E8并没有仅仅满足于高级配置和精致设计，它还进一步增强了其性能。据资料显示，该款车型将采用第一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片，与全新的车机系统并驾齐驱。

该芯片的技术规格较之骁龙8155有着显著的提升，其采用的是5nm制程工艺，这意味着其GPU 3D渲染性能是8155的3倍，GPU则提升了2倍，而AI算力更是高达30TOPS，拥有惊人的实力。与此同时，完备的新功能，如集成电子后视镜、计算机视觉（后置环视）、乘客检测以及信息安全等，一块8295芯片就能驱动11块屏幕，即使是处理如吉利银河E8的45英寸8K大屏这样的大任务也能游刃有余。

吉利银河E8中搭载的是短刀电池和新的BMS管理系统。据我们了解，吉利正在对其SEA浩瀚架构进行改造以适应前双叉臂结构和后多连杆的悬架形式，并且可能会在银河E8上使用。

电动EV：高端路并不如履平地

尽管吉利银河系列定位于高端产品，但依据官方表示，系列主打的是15-30万新能源细分市场。因此，预计银河E8的定价也将在同级主流产品的价格范围内，即23万左右，毕竟吉利已经有极氪这一高端品牌对高价位区间进行占据。

另外，当前的中大型纯电轿车市场竞争激烈，除了吉利银河E8，还有其他新上市的产品，以及市场上已有的竞争车型：销售领先的比亚迪的汉EV和吉利自家的极氪001，因此银河E8所面临的挑战仍然需要我们预期的大。