全新合资B级车，全球累计销量近1000万台，优惠后12.28万，带劲不

目前，北京现代旗下的第十一代索纳塔(图片|配置|询价)已经正式上市，作为一款全球化车型，这款车的销量一直都还不错，全球累计销量近1000万台。而第十一代索纳此次共推出6款车型，指导价涵盖13.98-18.68万，主要分为1.5T型号和2.0T型号。

目前有给到优惠权益，下定可享3000元抵扣1万元购车款、置换客户立享1万元现金补贴等权益，也就是说还能有1.7万的终端优惠，从而入门门槛拉低至12.28万，这样的价格买一台中型合资车，还是具有较高的性价比，本期就来看看第十一代索纳塔的产品力如何？

索纳塔

最低售价：10.68万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

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外观部分，采用全球ONE MODEL统一设计，结合星际战舰造型设计，前脸具有较强的未来感。头部平直的贯穿式灯带将日行灯、示宽灯、转向灯融为一体，与中网上边缘平行，进一步拉宽车头比例。多边形中网内部为熏黑处理，占据车头较大的面积，进一步强化运动氛围感。大灯组内置LED灯源，支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

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最低售价：10.68万起最高降价：3.30万

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车身长宽高为4945*1860*1445mm，轴距2875mm，属于中型车。侧面来看，采用溜背设计，车身线条流畅，双腰线进一步延伸视觉感受。尾部来看，拥有贯穿式H立面尾灯以及弧形尾翼，前后贯穿式灯带能够起到迎宾的效果，上车比较具有仪式感。标配感应式后尾门，如果手拎重物，还是比较方便。

笔者身高175cm，坐在主驾驶位置，将座椅调整至最低位，头部还有1拳的余量，且座椅的包裹性良好，且2.0T型号还标配运动风格座椅，支撑性有所提升；保持座椅不动来到驾驶位后方座椅，头部约余4指，腿部还可获得2拳左右的空间，且后排靠背倾斜角度比较符合身体曲线，坐着还是比较舒适。顶部有天窗，车内的光线也还不错。

内饰部分，台面布局简约化，分为上下两层，以皮质和金属面板覆盖，整体的质感还是不错。车内仅保留了少量的物理按键，大部分功能集中在悬浮式双联屏上，中控屏幕尺寸为12.3英寸。智能化功能上，支持道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、OTA升级等功能。配备摩斯密码标识的真皮方向盘，手感舒适，支持多功能控制以及换挡功能。

辅助功能上，搭载Hyundai Smartsense辅助驾驶操作系统，带有前车驶离提醒、倒车影像和定速巡航、自动驻车、车道偏离预警和前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统和车道居中保持、疲劳驾驶提示和道路交通标识识别等功能。另外，还有智能遥控钥匙、远程启动、无钥匙启动、双区空调、车载空气净化器等配置。

动力划分为1.5T和2.0T型号，均匹配8挡手自一体变速箱。

1、1.5T发动机功率125kW（170Ps）、扭矩253N·m。

2、2.0T发动机功率184kW（250Ps）、353N·m。

1.5T型号的发动机带有CVVD技术，也就是气门控制技术，能够提升燃油效率，降低油耗。

第十一代索纳塔基于全新i-GMP平台打造，能够实现车身轻量化的同时增强车身强度，对于车辆的稳定性和反应灵敏性也有较好的提升，同时对车内空间也能有所优化。标配前挡风隔音玻璃，2.0T型号还有前排隔音玻璃，能够过滤大部分风噪以及中低频路噪，车内静谧性表现良好。

笔者实际驾驶一圈下来，深踩油门就能获得较强的推背感，特别是2.0T型号，不过一般来说1.5T动力也就够家用了，追求驾驶乐趣的朋友可以优先侧重2.0T型号，且两者的隔音效果都还不错，也能过滤大部分震动，弯道侧向支撑力也比较足，高速驾驶底盘的质感也比较扎实。

总的看下来，第十一代索纳塔带给笔者的惊喜还是比较多，外观造型更运动激进，内饰布局相对简约化，车内空间也比较宽裕。作为家用来说，还有不错的机械素质，后期使用省心，综合实力确实值得大家一看。毕竟作为全球化车型，累计销量近1000万台，这样的销量还是能够说明一些问题，目前优惠力度也给到了，优惠后入门低至12.28万，如何？