上市就加入价格战，外观内饰升级，增配8155P芯片，第九代凯美瑞

3月以来，受到新能源市场的降价冲击，不少传统燃油车也坐不住了，纷纷加入到价格战阵营。例如在3月上市的第九代凯美瑞(图片|配置|询价)，售价区间为17.18万-20.68万，相比老款车型，起售价下调了8000元。新款凯美瑞目前共推出了9款配置车型，包括2.0L燃油版和2.0L混动版可选。

凯美瑞

最低售价：13.88万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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LE版

XE版

XSE版

第九代凯美瑞在外观方面相比老款车型做了较大的改动，提供了三种不同的前脸设计选项，分为LE版、XSE版和XE版。其中LE版采用了独特的菱形格栅，以及无边框中网的设计元素，旨在弱化传统的格栅与前脸的界限，从而营造出一种视觉上的和谐。XSE版本和XE版本的前脸设计则倾向于运动性。这两个版本采用了大嘴式格栅，其设计几乎覆盖了整个前脸，内部细节则通过熏黑处理来增强运动感。

侧面来看，凯美瑞在引擎盖上增加了更多细腻而流畅的线条，配合横向凌厉的腰线设计，车辆在视觉上呈现出一种类似于“大号雷凌”的既视感。车身尺寸为4915*1840*1450mm，轴距为2825mm。但2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版比较独特，做了专门的尺寸改动，具体数据为4950*1850*1450mm，轴距保持不变。

内饰方面，新款凯美瑞将整个中控做了新的布局调整，相比第八代车型更具有层次感。中控屏网上端距离更近了一些，曾经的Y型饰板也做了简化，整体座舱看上去更简约并且档次感也得到了提升。

车机系统方面，中高配车型配备了两个12.3英寸的液晶仪表盘，加入了AR增强现实HUD抬头显示系统。值得一提的是，这套车机系统是新一代凯美瑞与华为联合开发的，搭载了高性能的高通骁龙8155P芯片，使得系统的响应速度以及性能处理方面得到了大幅优化。

智能驾驶方面，新车全系标配L2级辅助驾驶系统，功能上支持主动刹车、全速自适应巡航、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等。这些功能无论在高速还是城市中使用，都能为驾驶员带来更多的便利性以及安全性。

底盘方面，采用麦弗逊式独立前悬挂和双叉臂式独立后悬挂的组合。为了进一步提升驾乘舒适度，凯美瑞在悬挂系统中安装了摆动阀式减震器，能够有效地过滤掉由不平整路面引起的颠簸感，尤其是在应对碎石路面时，可以显著减少震动对乘客的影响。

动力方面，九代凯美瑞提供了两种主要的动力系统，分别是2.0L自然吸气动力和2.0L智能电混双擎系统。前者匹配CVT无级变速箱，最大功率为127kW、最大马力173Ps、扭矩206N·m。后者的电动机总功率为83kW、总马力113Ps、扭矩为206N·m，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗最低4.2L/100km。

凯美瑞

最低售价：13.88万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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总结：第九代凯美瑞的亮点较多，外观内饰都做了新的设计，而最能体现出升级的地方要属于部分车型装配的8155P芯片，这样的配置在同级燃油版车型中还是很少见的。而如今，凯美瑞以更低的价格打入市场，其竞争力显而易见。如果正有购车打算的朋友，不妨可以考虑一下第九代凯美瑞。