智己L6搭载固态电池，纯电续航超1千公里！赵长江：这是文字游戏

智己官宣，智己L6(图片|配置|询价)将配备900V充电架构，搭载固态电池，纯电续航里程超1000公里。智己干成了宁德时代都没有干成的事？

面对腾势赵长江的质疑，智己汽车联席CEO 刘涛回应：“文字游戏不是我们擅长的，唯有技术创新迭代才能推动时代进步，智己就是要用实际行动来践行。”

固态电池和半固态电池，一字之差，差之千里啊！就连宁德时代重金投入多年也没有实现固态电池量产装车！蔚来的150千瓦时的半固态电池今年才投入到换电站；真正意义上的固态电池普遍认为，最快也得2027年才能实现量产。

智己强调“文字游戏不是擅长的”，希望别“打脸”，如果是半固态电池最好说清楚！

智己L6作为智己的第二款轿车，可谓是任重道远，需要承担起销量来，上市之后还要面对与极氪001和即将上市的小米SU7同台竞争！

外观方面，延续了LS6的设计，前脸的造型也能找到智己L7的影子，前包围两侧采用了全新样式，同时还配有通风口造型，将空气阻力更好的分流。

智己L6整体采用了溜背式的设计，车身的流线十分好看，车顶处可选装激光雷达，在智能驾驶方面会有更好的体验。

车尾部分，配备贯穿式的尾灯造型，掀背式的后尾门设计一定程度的增加了该车的存放行李的便捷性。

内饰方面，智己L6可选配半幅式方向盘，从泄露的屏幕来看，该车将采用智己LS6同款的贯穿式可升降中控屏。车机配备8295车机芯片、云感座椅、怀挡设计等；联屏中部下方配备一块矩形控制屏，预留手机无线充电板及双杯架，隔板下还提供大置物空间。

同时智己L6还将用到碳纤维转子电机、中央协调运动控制器、融合线控转向、激光雷达+Orin芯片、后轮转向、四轮干式EMB制动、智能电控悬架等等技术。

动力方面，有单电机后驱和双电机四驱版，根据工信部申报数据显示，单电机版峰值功率有216千瓦、248千瓦和300千瓦三种版本；双电机版配备两个电机，前后电机峰值功率分别为200千瓦和379千瓦。

竞品方面，智己L6也是主打智能和运动的车型，车身尺寸和现款的极氪001和小米SU7相近，主打的调性也十分相近。

如果智己L6搭载固态电池版本的售价不要太高，我认为是很有竞争力的。同时，我已经预约了智己固态电池工厂的直播，希望别玩文字游戏。