红旗新产品，轴距3米，配Brembo卡钳，最快3.5秒破百，解读EH7

红旗作为自主品牌的中高端品牌，旗下的产品售价比较亲民，加上厚实的用料和不错的制造技术，致使红旗旗下的产品得到消费者认可，旗下的红旗H5和红旗HS5，月均销量达上万台，然而本期的主角并非它们，而是红旗FMEs平台架构的首款车型EH7，该款车可实现良好的智能驾驶，下面带大家了解这款车。

红旗EH7

最低售价：17.38万起最高降价：5.60万

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外观方面与众多新势力产品一样，设计较为简洁，前脸回旋镖样式的前大灯和X型的主动式进气格栅，赋予了前脸良好的运动气息，同时呈现微笑前脸。

该车定位中大型，车长近5米，加上该车是轿车，所以侧面车身姿态较为修长大气，车顶呈现圆润梯形结构，车顶较为平直，既保障内部拥有良好的头部空间，又将溜背形象良好塑造，配上五幅式轮毂，则渲染几分动感气息。

尾部贯穿式尾灯呈现飘扬旗帜，以暗红色设立，致使尾部拥有不错的辨识度，下方亮黑色组件和与车漆同色的组件撞色，将扩散器形象良好存托下来，致使尾部动感气息依旧比较浓郁。

内饰采用全新的设计理念打造，线条清晰自然，方向盘采用六边形造型，后方6英寸仪表盘设立于凹陷黑色组件之中，此类型设计保障良好观看距离，中控屏尺寸为15.5英寸，分辨率达2776x1022，并采用旗偲车载智能系统，定位中大型的红旗H9也在使用这套系统，支持连续性语音识别，可持续20秒对话，毫秒级响应（800ms），车机反应速度蛮快。

该车轴距轴距3000mm，宽1915mm，加上该车座椅是2+3布局，综合分析新车空间表现十分宽裕，加上全新标配：前排加热通风，主驾驶记忆功能，1.96m²全景天幕，紫外线隔绝率≥99%，隔热率≥80%，综合分析该车乘坐感受蛮不错。

该车是红旗FMEs平台架构的首款车型，为了打响第一炮，安全配置表现还是蛮不错，全系标配：自动泊车入位，循迹倒车，L2级辅助驾驶，可变转向比系统，全速自适应巡航，并线辅助，车道保持辅助系统，DOW开门预警，前后方碰撞预警等，该车刚强度钢占比74%，超高强硼钢占比22%，A/B还采用2000Mpa超强材料制造，由此可见红旗EH7(图片|配置|询价)安全性方面做的比较到位。

单电机版本，电机功率为253kW，百公里加速最快5.8秒，配宁德时代电池，容量分别为75kWh/85kWh/111kWh，对应的纯电续航里程为600km/690km/820km。

双电机版本，总功率为455kW，百公里加速最快3.5秒，配宁德时代电池，容量分别为85KWh/111kWh，对应纯电续航为640km/760km。

值得一提的是电驱系统最高效率达到96%，最高转速高达22500r/min，电机的性能蛮不错。

该车底盘结构布局较为平整，前后采用通风式刹车盘，还配Brembo刹车卡钳，100km-0km，制动距离低至35.3m，悬挂组合采用前双叉臂后五连杆独立悬挂结构，前悬挂拥有IDCS自主连续阻尼可调减震器，可根据震动幅度改变悬挂的软硬，前悬架是铝合金材质，用料还是比较厚道。

红旗EH7

最低售价：17.38万起最高降价：5.60万

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总结：该车售价22.98万-30.98万，个人认为定价比较合理，毕竟红旗EH7用料厚道，动力系统以及底盘结构等方面均有着突出表现，虽然购车门槛比汉EV、银河E8、昊铂GT稍贵，但是红旗EH7面对白热化市场，该车的诚意是有的，你们觉得呢？