59800元价格定高了！配置用料深度剖析，标致XP400 GT怎么这么贵？

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法系标致在很多人的印象中因其设计被人关注，就如标致汽车一样，法国人的浪漫色彩在造车上也体现的淋漓尽致。最新发布的XP400 GT运动踏板，59800元的价格公布之后，车友们普遍反馈是定价偏高了，我们从配置以及用料等看不到的地方深度剖析一下，标致XP400 GT为什么卖的这么贵？

◆ 外观配置

标致XP400 GT的外观设计以近两年踏板领域较为流行的跨界风格为主题，兼顾了一定的可玩性。将踏板的舒适与ADV的功能相结合，对于大部分车友都不陌生。细节方面的设计体现的较为明显，倒置减震、底盘护板、17寸辐条轮毂以及全地形拉力轮胎，诸多元素构成了标致XP400 GT的运动化的外观设计，在众多踏板中颜值方面具备很高的辨识度。

整车的线条以层次感为主，打造出了运动踏板的动态，最具标志性设计的则是鸟嘴和灯组，源自于标致家族化的狮眼大灯，匹配LED光源，并集成了呼吸灯、转向灯和伴随回家功能，而车尾的三狮爪造型设计，源自标致超级跑车9X8的设计灵感，凌厉运动且具有高辨识度。车机仪表融入采用汽车工业设计，TFT全彩液晶显示+机械时速和转速提醒，功能信息齐全，同时机械仪表也营造出了极强的速度感，相比单纯液晶仪表更符合XP400 GT的运动调性。

◆ 动力引擎

59800元的价格确实定价不低，但值得关注的是标致XP400 GT整车是以CKD的形式引进的。发动机部分直接整机进口，采用单缸水冷399cc排量四气门结构设计，提供了36Ps的最大马力，内部组件如ECU、喷油嘴、节气门源自意大利品牌Dellorto，意大利本土的机车品牌如杜卡迪、阿普利亚等均采用过旗下的相关组件。

◆ 底盘硬件

区别于普通踏板的弯梁设计，标致XP400 GT采用刚性更强的编织网结构设计，因此在运动性能以及车身强度方面具备了应对非铺装路面的可能性。由于油箱和电池的位置整车的重心相对较低，这样也提供了驾驶的稳定性。座椅的设计比较独特，采用对向开启方式，并在每个座椅下有单独的储物空间，足以满足双人出行的需要。整备质量231kg，座椅高度815mm，油箱容量13.5L。

硬件方面，减震系统采用了与整车运动调性保持一致的41mm倒置前叉，由KYB品牌提供。后悬架采用位置更高的隐藏式侧后减震，采用多连杆结构。结构上的成本也要高于普通踏板的后减震。刹车系统采用HK卡钳+SAKYA刹车盘，并配备博世ABS制动系统，以及TCS牵引力控制系统。

综上所述，标致为了保证整车品控采用了CKD方式引进，这在一定程度上减低了整车的关税，但价格依旧保持在近6万元，整车成本高是可以肯定的，但利润空间也是保留的太多。面对国内市场的价格内卷，这个价格很难有竞争力。未来价格如果能有所下调，还要考虑本土化生产的方式。毕竟运动踏板领域并非主流，如果价格在不亲民，后果可想而知。

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