降价增配才是市场主旋律？长安发布三款新车，价格低至7.09万起

为了生存，为了市场占有率，降价促销已经是基本操作，即便是主流车企也不例外，但是几番价格战打下来，大家对降价这招似乎也越来越免疫了，于是降价增配逐渐开始成为各家尽使的招数，长安汽车一口气发布的三款新车：第三代CS75 PLUS冠军版、第三代逸动(图片|配置|询价)、第二代UNI-V，无一例外全部都进行了降价升配，下面就带大家具体了解一下。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.79万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈80万车友热议二手车5.80万起 | 471辆

第三代CS75 PLUS冠军版由原来的5款车型削减至3款，但依旧提供1.5T和2.0T两个动力版本，售价区间基本和23款保持一致，新车指导价12.19万-13.99万。在功能方面，新一代车型将L2级辅助驾驶系统升级为全系标配，而在23款车型中，仅有指导价13.59万以上的领航款才具备该功能。

都拿入门车型来看，第三代CS75 PLUS冠军版新增由前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、车道偏离预警等主动安全功能以及手机无线充电、SD卡槽、自适应远近光灯等实用功能。相比23款有所削减的是，冠军版入门款取消了手机蓝牙钥匙的选装功能、后排扶手，另外轮毂尺寸由R19替换为R18寸轮毂。两相比较，显然是新增的功能更有用。

逸达

最低售价：7.19万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.55懂车实测空间·性能等车友圈7.9万车友热议二手车6.50万起 | 79辆

第三代逸动的降价力度是三者中最大的，起步指导价由9.39万降至8.39万，再加上限时购车款补贴政策，终端起售价低至7.09万，除了价格有诚意之外，第三代逸动的外观也做了优化，新车采用了与UNI-V相似的“纵横万象”家族式设计语言，无边界中网取代了以往的大尺寸黑色格栅，造型显得更为精致。

此外，第三代逸动的内饰也进行了大刀阔斧的“整容”，新车分别配备10.25英寸的仪表和13.2英寸的中控屏，相比上代车型所采用的贯穿双联屏设计虽然少了点科技氛围，但是功能区域划分更清晰明了，观感和操作更为直观便利，更为贴合家用场景。

长安UNI-V

最低售价：10.09万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈59万车友热议二手车5.15万起 | 370辆

第二代UNI-V入门款车型的指导价保持在10.89万，与23款趋同，但高配车型的指导价有所下调，由13.99万调至12.49万，同时产品线由原来的6款缩减为4款。长安UNI-V(图片|配置|询价)一直以来主打的就是运动属性，为了进一步彰显运动感，第二代UNI-V将旧款的三角形气孔装饰改良为更犀利的箭头样式。

另外值得一提的是新车所配备的SUPER RACE 2.0赛道模式，一键启动“战斗模式”后，车辆尾部的折叠式尾翼会智能调整开合高低，同时还自带排气声浪，为体验驾趣提供氛围加持。在智能化方面，第二代UNI-V全系搭载有APA 6.0远程智能泊车及IACC智能驾驶辅助系统，兼顾驾驶安全和便捷。

简单来说，长安新出的这三款车型中，优惠最大的是第三代逸动，配置升级最多的是第三代CS75 PLUS冠军版，且该车型非但没有涨价，另外新车还支持叠加享受限时金融福利，第二代UNI-V则是针对自身优势做了进一步强化。在10多万价位中，这三款车的诚意是不输同级新能源车型的，这算是传统油车的一次有力反击了，销量反馈想必也会不错，大家认为呢？