周冠宇因赛车前翼损坏将从澳大利亚大奖赛维修通道发车

索伯车队车手周冠宇在排位赛中损坏了他的最新式前翼，预定将从一级方程式澳大利亚大奖赛的维修通道启程。

在周六的Albert Park排位赛中，周冠宇在最后一次快速试跑中，于第10弯出口的路肩上损坏了他的前翼左侧，导致主翼面裂开，最终端板脱落。当时，周冠宇本有望挑战Q2，他的速度与晋级的队友瓦尔特里·博塔斯接近。

但这位中国车手最终因威廉姆斯的洛根·萨金特退出比赛而排名第19，也即最后一位，但他将不会在起跑阵容中出现。

索伯向Autosport确认，由于车队未将新款前翼的备用部件带至澳大利亚，周冠宇必须使用以前的前翼规格。这一规格变更违反了赛车封园规则，意味着他将从周日的比赛中从维修通道发车。

周冠宇表示，他不明白为什么在经过第10弯时前翼会脱落。

“我并没有在我的圈中犯错，我像往常一样驾驶，”他解释道。

“我进入最后一个赛段突然发生锁死，感觉到失去了负载，当我穿过终点线时，我发现左侧已经不见了。我不知道这是怎么回事，因为一切似乎都很正常。

“我回看了录像，发现它是由第10弯路肩的震动引起的，这在最关键的环节发生是非常令人沮丧的，因为我并没有开得特别宽。毫无疑问，这非常令人失望，否则这本是一个相当好的圈速。”

周冠宇指出，新的前翼并未带来显著的性能提升，而是旨在帮助赛车实现更好的平衡。这一点对于瑞士车队来说尤其重要，因为该队今年在单圈速度上苦苦挣扎，主要是由于赛车后端的不稳定性。

“这并不是性能上的大幅提升——更多是为了获得更一致的平衡感，”他补充说。

“整个周末的表现似乎还可以，处于中游战斗的上游位置。

“实际上，对我们来说，今年很难跑出完美的单圈，但今天老实说，我们的速度是有的。

“不幸的是，这种情况发生在周末的最糟糕时刻。”

当博塔斯被询问对新前翼的看法时，他表示：“实际上，并没有什么神奇的地方。

“我们仍然在高速转弯时受到后端稳定性的限制，这仍然是我们需要继续努力的方向。但总的来说，整体的下压力稍微好了一些，这为你提供了更多的抓地力。”