红牛警惕法拉利崛起：澳大利亚大奖赛揭示的速度之谜

红牛表示，在一级方程式澳大利亚大奖赛上，法拉利展现出的“非常令人印象深刻”的长跑速度表明它需要进一步挖掘性能潜力。

在艾伯特公园的第二次自由练习中，法拉利车手夏尔·勒克莱尔总体上表现最快，最终以0.381秒的优势领先于世界锦标赛领头羊马克斯·维斯塔潘。

尽管红牛认为，由于各车队使用不同的引擎模式，单圈速度表现有所模糊，但该队认为，基于其在比赛模拟中的强劲表现，法拉利的挑战是真实存在的。

红牛汽车顾问赫尔穆特·马尔科在接受天空体育德国频道采访时表示：“我们需要取得进步。赛车表现不差，但勒克莱尔的速度仍需进行大量细微调整，我认为。总的来说，赛场竞争正在变得更加激烈。”

当被问及法拉利的表现是否因为使用了特殊的引擎模式而显得更加出色时，马尔科说：“我认为法拉利在排位模拟中全力以赴。我们没有。因此，我并不认为0.3秒的差距有多严重。但长跑的表现确实非常令人印象深刻。我们的车辆设置还没有完全调整好。”

维斯塔潘在第二次练习赛中的表现也因在第一次练习赛中跨过路缘石导致车辆需要修理而耽误了赛道时间。

马尔科补充说：“必须指出，他撞到了一个路缘石，这次碰撞造成了相对严重的损伤。这就是我们为何出场较晚的原因。我们失去了宝贵的时间。但我认为，我们的车辆设置正在朝正确的方向调整。然而，我们最终失去的15分钟意味着这并不是我们预想的情况。”

维斯塔潘本人表示，错过的时间意味着红牛没有完成其全部预定计划。“不幸的是，由于FP1中发生的事故，一切都有些混乱，”他说。“我偏离赛道，损坏了地板和底盘，不幸的是修理花费了更多时间。所以，我大约失去了20分钟。但我认为，考虑到我们作为一个团队的快速反应，我还是或多或少完成了计划。我希望长跑时可以再多跑几圈，但我们少了20分钟，就是这样。”

尽管基于首日的表现，法拉利看起来状态不错，维斯塔潘并不感到担忧。“我认为情况还不错，”荷兰人说。“我认为法拉利很快，但从我们的角度来看，我认为还有一些地方我们可以进行微调。所以，没有什么大问题，没有什么让人担忧的。我认为，我们只需要对赛车进行一些微调。”