预售价12.79万起，搭载1.5L插电式混动的长安UNI-Z即将上市

聊到长安汽车，近几年凭借着UNI系列车型收获了许多年轻消费者们的关注，这个系列的车型拥有较强的运动属性，无论是动感十足的外观造型，还是强劲的动力水平，在同价位级别的车型当中独树一帜，小编近日从长安汽车官网得知，旗下的UNI系列第四款车型长安UNI-Z即将上市，该车是新蓝鲸动力平台的首款车型，此次共发布2款配置车型，预售价为12.79万元和13.49万元，均搭载的是1.5L+前置单电机组成的插电式混动系统，不仅拥有强劲的动力水平，同时燃油经济性方面也十分出色，上市后主要的竞争对手将会是比亚迪宋 PLUS DM-i、吉利银河L7以及长城哈弗枭龙等车型。

长安UNI-Z

最低售价：8.39万起最高降价：1.60万

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外观方面，长安UNI-Z采用了UNI系列家族式的设计语言，引擎盖上隆起的线条提升了一定的力量感，前脸配备了大尺寸的无边界进气格栅造型，表面采用了V字型的分段式排列方式，具有较强的视觉冲击力，两侧大灯造型小巧精致，融合在格栅里，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面得益于4730mm的车身长度以及贯穿式的腰线设计，显得十分修长动感，车窗周围以及后视镜采用了黑化的处理，增添了一定的运动感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，两款配置车型均搭载的是19英寸的铝合金轮毂，前/后轮胎规格尺寸均为225/55 R19。

车辆尾部宽大厚实，采用了常规的上窄下宽的设计，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的熏黑尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部配备了大尺寸的黑色扩散器以及双边单出的排气装饰，显得战斗感十足，实则为单边单出的排气方式。

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内饰部分，长安UNI-Z采用了T字型的设计布局，功能区域简洁明了，比较容易上手，棕色的内饰配色显得较为高级，且大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感，全系标配了皮质多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、Hica、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级的辅助驾驶功能、三种驾驶模式选择、主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置以及HEPA过滤装置等功能，另外，像后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、自动泊车入位、记忆泊车、遥控移动车辆、64色车内氛围灯、车载空气净化器以及负离子发生器等功能会在卓越型版本上进行配备。

空间方面，长安UNI-Z的车身长宽高为4730*1890*1660mm，轴距为2795mm，定位紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，第二排的乘坐空间表现还算宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳半左右的富余，座椅宽大厚实，采用仿皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的日常容积为638L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1425L，装载能力十分出色。

动力部分，两款配置车型均搭载的是一台型号为JL469Q1的1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率72kW（98Ps），发动机最大扭矩125N·m，电动机总功率158kW（215Ps），电动机总扭矩330N·m，匹配E-CVT无级变速箱，最高车速180km/h，官方百公里加速时间7.4s，WLTC综合油耗1.3L/100km。电池类型采用的是磷酸铁锂电池，容量均为18.4kWh，CLTC工况下纯电续航里程为125km，百公里耗电量15.2kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.15L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

小编总结：长安UNI-Z作为自主品牌新能源紧凑型SUV当中的一员，自身的综合实力还算不错，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，内饰的科技氛围感营造得还算出色，特别是在科技配置方面，全系标配了L2级辅助驾驶功能，能够在日常驾驶过程中得到一定的便利性，预售价12.79万元的价格相比竞争对手宋PLUS DM-i入门版车型12.98万元的价格，还要便宜了1900元，而且从科技配置、动力水平以及纯电续航公里数方面几乎是完胜，只不过品牌影响力对于比亚迪来讲还不足，如果上市后价格能够进一步地下探，那么会更具竞争力，期待上市后的表现。大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！