奇瑞ICAR 03续航测试

前言

昨天完成了ICAR03 四驱长续航版的提车，长续航版官方续航里程为472Km。对于ICAR03的续航表现，网上褒贬不一，各种说法都有，从续航3折到续航9折都有。坦率的说，在提车前考虑到IC03方盒子的造型，双电机的配置，小编对于ICAR03的续航表现持怀疑态度，故在提车后第二天，特意针对IC03展开了续航达成率的测试。

测试车辆信息

测试车辆

测试车辆

版本：ICAR03 四驱长续航版；

整备质量：1854Kg；

车厂日期：2024年2月；

充电方式：交流慢充至100%；

充电设备：挚达守望者7KW充电桩；

充电桩

测试天气情况

晴，温度13至23摄氏度，测试期间外界温度在20摄氏度左右；

天气情况

测试路线

模拟日常用车环境包含城市快速路，高速公路，市郊公路，山路，其中高速里程占比约为15%。

具体行驶路线

城市快速路

高速公路

市郊公路

山路

测试方法

车辆驾驶模式选择自定义模式，其具体设置情况如下：

油门响应：标准；

转向：运动；

能量回收：低；

驾驶模式设置

空调设置为24摄氏度，两档风；

空调设置

行驶速度

高速：105至110Km/h；

城市快速路：70至80Km/h；

市郊公路：60至80Km/h；

山路：按照法规要求行驶；

驾驶方式采用日常行车方式，偶尔存在急加减速情况。

出发里程情况

出发里程情况

出发电量：100%；

动态续航里程：468Km；

总里程：96Km。

结束里程情况

结束里程情况1

结束里程情况2

结束电量：60%；

动态续航里程：281Km；

总里程：248Km。

续航里程达成率计算

按照动态续航里程计算

计算公式：（结束总里程-出发总里程）/（出发动态续航里程-结束动态续航里程）X100%

计算结果：（248-96）/（468-281）X100%=81.3%

按照剩余电量计算

计算公式：（结束总里程-出发总里程）/（出发电量-结束电量）/标准续航里程

计算结果：（248-96）/（100%-60%）/472=80.5%

结论

ICAR03四驱长续航版在日常综合工况下其续航达成率表现还是比较优异的，其续航达成率可以达到80%以上，其综合续航里程可以达到380Km以上，能够满足城市及市郊的一般用车场景需求。

下期预告：

纯高速续航达成率测试。