将于2025年国产上市，全新奥迪Q6 e-tron式首发

近日，奥迪Q6 e-tron车型正式首发，新车采用全新的PPE平台打造，可以看作是此前保时捷Macan EV车型的平替，也将开启奥迪未来的新电动时代。而一汽大众此前早早的就落成了PPE工厂生产线，似乎随时都可以正式投产，但官方目前的口风仍旧是2025年才能在国内推出上市，这个节奏实在是慢，以国内目前汽电动车技术的迭代速度，恐怕目前体现出来的已经不算多的先进性都会被进一步耽误，令人不得不捏把汗。

在外观方面，新车其实早已没有了悬念，前脸部分采用了标志性的家族风格，多边形大嘴格栅有着特殊的双层中网填充，左右两侧引出了扁平的日行灯组，双层式的灯带显示出很强的科技感。远近光灯排布于下方，其实多少有些像宝马的家族风格，看来德国人已经在这方面形成了统一，除了奔驰还在坚持。前保险杠部分有着夸张的多段式属于镂空装饰，即使是普通版本也足够强调运动的属性。

在车身侧面，新车将有着标志的e-tron风格线条，其实与在国内销售的几款MEB平台的车型大差不差，只是要更加修长大气一些，定位也更高。整体平均的线条，车顶略带下坠，D柱粗壮且有着隆起的腰线，坚持传统的门把手和有框车门，显示了品牌的传承。侧裙处非常粗壮的特殊装饰则是最明显的特征。海外版车身三围达到4771/1993/1648毫米，轴距为2899毫米。不过这些其实都不太重要，未来引入国内将会进行明显的加长，就像燃油版Q5那样，原味的德国内部空间不太能满足国内消费者的需求。

在车尾部分，贯穿式的尾灯采用了OLED光源，下半部分可以显示复杂的等于，箭头状的粗壮红色光源成为了家族特征，尾箱线条额外突出，车顶有着大尺寸扰流板，后保险杠部分则有着复杂的装饰，由车侧延伸而来，令人印象深刻。在内饰部分，新车早早就已经正式公开，双联悬浮大尺寸液晶屏成为了最新的家族时尚，副驾驶侧还有额外的娱乐屏形成三屏联动，这方面倒是不落后于中国品牌，同时官方还承诺国产版本对于车机系统智能性等进行提升，不过大众能提升到哪儿去，恐怕消费者也没有太多的信心。除此之外相驾驶侧偏转的中控台面，标志性的四幅方向盘，精致的电子档杆等元素都不会缺席，环抱式的中控设计有着层次感丰富的多种材质和颜色覆盖，豪华感方面确实有着不错的表现。

再加上对于后排空间的额外提升，各方面的体验还是尽量符合了中国消费者的需求。在动力方面，新车采用PPE平台打造，标配四驱系统，美国版本为428马力，有额外的瞬时弹射模式，可提升至462马力，0~96公里加速可控制在5秒级，最高时速可达210公里每小时，欧洲版本则为387马力，百公里加速5.9秒，要略慢一些。在此基础上还有SQ6 e-tron，最大功率提升至489马力，弹射模式为517马力，0~96公里加速4.2秒，有着更加出色的表现。当然后期也会推出Sportback轿跑版本和后驱车型，以进一步拉低门槛。

与之匹配的是100千瓦时锂电池组，应用了全新的技术，纯电续航里程WLTP工况625公里，EPA工况483公里，800伏高压电气架构架具备270千瓦直流快充功能，充电10分钟行驶255公里，21分钟充至80%，这些数字在目前这个时间节点还是有着不错的竞争力，不过还是那句话，明年才能推出，那国内说不定固态电池都已经逐渐普及，像这样注定高端的车型1000公里续航已经基本推广，加速两三秒级更是家常便饭。未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。