RB车队大举进驻米尔顿凯恩斯：红牛的影子还是新兴力量？

RB一级方程式车队主管劳伦特·梅基斯宣布，该队计划在2024年底前迁入毗邻米尔顿凯恩斯红牛校区的新空气动力学设施。

虽然车队的总部依旧设在意大利法恩扎——这里自20世纪70年代末米纳尔迪车队成立以来一直是其基地——但它将退出位于比斯特的小型空气动力学场地。

这一举措紧跟2022年RB车队（当时以阿尔法陶瑞名义参赛）开始使用其姐妹车队红牛的大型风洞设施之后。人们期待，这次基础设施的升级将吸引更多英格兰的员工加盟，梅基斯预计米尔顿凯恩斯的设施将在年底前正式启用。

在接受Motorsport.com意大利版专访时，梅基斯透露：“首先，我们没有要求任何工程师迁移到英格兰。

“法恩扎是车队的传统所在，也是一个相当现代化的设施，近期还进行了较大的投资。我们在这里拥有优秀的生产工具和设计办公室的大部分工作。

“比斯特的设施承担了我们的空气动力学部门、概念设计以及设计办公室的一部分工作——这个选择是为了靠近风洞设施。

“十五年前，当车队规模较小时，比斯特的选择是有道理的。如今，空气动力学部门的规模已经扩大了三倍；我们不再使用那个风洞，因为我们有了更好的选择，且该位置已不再适宜。

“因此，我们将在年底前离开，并迁至米尔顿凯恩斯红牛校区旁的新设施。”

竞争对手车队，尤其是迈凯伦的扎克·布朗，对红牛同时拥有两支车队可能在成本上限制度下实现更高财务效率的做法表示了担忧。

对于红牛与RB之间可能的人员流动，搬迁至米尔顿凯恩斯的行动也引起了一些猜测。但梅基斯对此传言给予了否认。

他表示：“规定是非常明确的。它确切地规定了不能通过人员转移来绕过关于[知识产权]的规则。因此，你不能仅仅通过将某人从A队转移到B队来传递知识。

“在我们的情况下，虽然这种人员转移不频繁，但每当发生这种转移时，我们都会向国际汽车联合会咨询，以确认技术人员或工程师特定角色的转移是否符合规定。我们总是在得到国际汽车联合会的批准后才进行操作。”