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    3月28日上市!2.78s破百,外观科技风,小米首款量产车SU7能火吗


    在去年12月28日,小米召开了汽车技术发布会,在这场发布会上万众瞩目的小米SU7(图片|配置|询价)也是正式与大家见面,现场可以说座无虚席,人们对于小米的第一台车非常好奇。而在发布会上,雷总也是对小米SU7进行了详细说明,但唯独没有公布最终的发售价格,这也在互联网上激起了人们的好奇心,纷纷猜测小米SU7的最终定价会是多少。如今,我们从小米官方获悉,小米SU7将会在3月28日正式上市,到时也会公布最终售价。

    小米为了旗下首款车型的上市可以说做足了准备,目前在全国29座城市共有59家门店,并且开启同步预约和首批品鉴活动,也方便客户到店试车。作为定位“C级高性能生态科技轿车”的小米SU7,共推出了两款车型,分为单电机和双电机版本,纯电续航分别为668km和800km。

    自从小米SU7正式亮相后,这台车的外观设计就引起了大家的关注和讨论。小米SU7的整体设计由宝马设计师李田原操刀,内外饰都彰显出了高级感,辨识度几乎是过目不忘。前脸使用了封闭式进气格栅,配合上下滑的机盖,让俯冲的车头看上去更加具有冲击力。两侧鹅卵石样的一体式LED大灯不仅功能丰富,而且点亮之后视觉效果也很好,下方的多组黑色风口和风道也起到了降低风阻的作用。

    从车身侧面能够感受到小米SU7低趴的流线车身,从车头贯穿到车尾的腰线也让这台车看上去更加修长。值得一提的是,小米SU7这次使用了半隐藏式门把手的设计,车身上覆盖有摄像头、传感器和雷达,此外为了增强这台车的运动性能,还使用了梅花轮毂,以及米其林PS高性能轮胎和布雷博刹车卡钳。车尾部分可以看到小米SU7使用了可升降的电动尾翼,熏黑式贯穿尾灯中包含360颗LED灯珠,“xiaomi”的英文表示也很吸睛。

    走进车内,小米SU7的内饰设计简约时尚,没有过多复杂的布局,但却保留有实体按键,方便日常操作。多功能方向盘前方为7.1英寸的可翻转全面屏仪表盘,并且贴心地加入了56英寸的HUD增强抬头显示系统,这样在行车的同时也方便查看车辆信息。而旁边的16.1英寸悬浮式中控大屏还内置了骁龙8295芯片,带来强大算力,让车机运行更加流畅。并且在车内还可以额外拓展后排屏幕,利用小米澎湃OS操作系统,打造多屏互动体验。

    小米SU7的配置也相当丰富,安全配置上更是全系标配有主动安全预警系统,以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒等功能,并且还有全速自适应巡航、360度全景影像。配合上小米Pilot辅助驾驶系统和车身上的11枚摄像头、12枚毫米波雷达、3枚毫米波雷达和1枚激光雷达,能够实现更加安全智能的L2辅助驾驶,可以完成自动泊车入位、匝道自动驾驶、自动变道辅助等。

    作为一台中大型车,小米SU7的车身尺寸为4997/1963/1455mm,轴距达到了3000mm,这个车身数据还是相当亮眼,长轴距也带来了更为宽敞的乘坐空间。值得一提的是,小米SU7的储物空间也很丰富,还有105升的前备厢,而后备箱容积也达到了517升。

    小米SU7目前提供两种动力配置,常规版搭载一台永磁同步电机,最大马力299匹,最大功率220千瓦。而MAX版则搭载前交流后永磁同步电机,最大马力673匹,最大功率495千瓦,百公里加速时间仅需2.78秒。电池方面,常规版使用磷酸铁锂电池,续航达到了668km。MAX版使用三元锂电池,续航达到了800km,并且均支持电池温度管理和快充。

    目前有关小米SU7的各项数据基本已经浮出水面,唯一不知道的就是这台车的最终定价。之前很多网友都在网络上大胆预测售价,但都被雷总一一否定,那么如果这台车定价在20万~30万元的话,将要面对的市场竞争车型是很多的,这就要看小米SU7后续的驾乘体验和服务能否打动消费者们了。

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