索伯车队警醒！博塔斯和周冠宇的沙特挑战揭示深层问题

瓦尔特里·博塔斯承认，在2024赛季的一级方程式赛车开始阶段遭遇挫折后，索伯车队需要在沙特阿拉伯大奖赛中接受一个“警醒”的教训。

这家瑞士车队在两场比赛中均因昂贵的维修站问题受到打击，博塔斯在巴林受到延迟，而他的队友周冠宇在沙特阿拉伯遭遇问题。此外，C44车型未能在轮胎上产生足够的能量，这影响了排位赛一圈的表现，并让博塔斯在吉达赛事中使用硬胎时遇到困难。“我认为这需要成为一个警醒的一课，”

当被《赛车运动》问及车队赛季开局不佳时，博塔斯这样说道。“显然，现在只完成了24场比赛中的第二场，我们还有改进的计划即将实施。但我们确实需要提升，不仅是提升速度，还要在操作层面上进行改进，目前我们两位车手在两场比赛中都遇到了维修站的大问题。我认为我们为澳大利亚大奖赛准备了一些新零件。现在我们有两周时间来尝试解决维修站的问题。周冠宇遇到的也是同样的问题，即螺纹交错。因此，我们需要解决这个问题，因为即使我们使车辆更快，如果维修站停留时间过长，那也并不理想。”

在吉达赛事中，博塔斯和奥利弗·贝尔曼是唯一两位起步使用软胎的车手。早期的安全车阶段使得大多数车手进入维修站，博塔斯换成硬胎后开始遇到问题。后来，他进行了一次额外的非计划性的第二次维修站停留，换回软胎，最终他以第17名结束比赛，只比遭遇延误的周冠宇排名靠前。“我们认为软/硬的策略对我们来说是最佳选择，并试图积极选择停车圈数，”这位芬兰车手说。“但最终，问题在于硬胎。我们无法使其工作，无法产生足够的温度，至少需要15圈才能获得一些抓地力。那时，我们已经损失太多了。今天很明显，这策略并不奏效，更软的复合胎要好得多。因此，我认为我们的车辆似乎很难向轮胎传递足够的能量。这可能是为什么我们在巴林的赛道表现还不错，因为那里的沥青很粗糙，你需要保持轮胎凉爽。在像吉达这样的沥青上，我们感觉无法产生足够的温度。”

车队代表阿莱桑德罗·阿卢尼·布拉维表示，尽管博塔斯遇到了轮胎问题，但吉达还是有一些积极的迹象，周冠宇的潜力由于第三次自由练习中的事故而未能在排位赛中设置圈速，然后在比赛中还遇到了维修站延迟和发动机温度问题。“不幸的是，在赛段的第一部分，瓦尔特里在让硬胎达到正确的温度窗口方面遇到了困难，”这位意大利人向《赛车运动》透露。“在第二部分，他的竞争力很强，圈速稳定且连贯。

然后我们决定做一次停车换软胎，以便可能在比赛的最后阶段利用安全车的机会，因为那是我们重返积分争夺战的唯一机会。周冠宇在中胎上表现非常稳定。不幸的是，我们不得不处理高温问题。我认为这也是第三次自由练习中事故的结果，因为我们不得不更换车上的大部分零件。在比赛的第一阶段，他被迫进行了大量的减速和滑行，这限制了他与[凯文]马格努森和[尼科]霍肯伯格争夺的可能性。”他补充说：“维修站的问题影响了他的比赛，但表现是稳定的。这就是为什么我们有信心在墨尔本我们可以进一步前进。但我们需要将这种表现和我们的潜力转化为一场无麻烦的比赛。”