继发布官图后,近日极狐阿尔法S5又公布了车辆的风阻系数:0.1925Cd,成为全球量产车最低风阻车型,重新定义了全球量产汽车的风阻极限,为新能源汽车树立了全新标杆。

据了解,为了打造更极致的风阻系数,极狐阿尔法S5共完成1000+风阻仿真分析优化、100+风洞试验、200+优化方案,累计优化110counts,最终得到0.1925Cd的风阻系数,成为汽车行业风阻系数天花板。
从数据上来看,极狐阿尔法S5最终提升CLTC续航里程约66km,达到最高97%+的能效比,百公里能耗更是低至12.8kWh,这也就意味着用户不需要频繁充电,便可实现更远行驶里程的目标。
在外观设计方面,极狐阿尔法S5采用了与保时捷相似的大溜背设计、Taycan同款电动升降尾翼,搭配低趴车头、大斜度前风挡、进气格栅等低风阻设计,使空气动力学性能进一步提升,不仅让整车造型更具美感,还能带来百万豪车级别的高价值驾乘体验。
在空间方面,极狐阿尔法S5采用特制20°大斜度前风挡、19°全玻璃溜背设计,进一步优化车内乘坐空间,带来超过67%的乘员空间利用率,即使是长时间的行驶,也能确保前后排乘客不会因为活动空间逼仄而感到疲惫。可升降电动尾翼搭配后扩散器,还能在高速驾驶的时候,为用户驾乘车辆带来更强的下压力,让车身更稳定,提高车辆操控性。
目前,极狐阿尔法S5虽然还未公布价格,价格或将在20万元左右。
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