7.89万～凯旋Daytona 660高能登场！内卷这阵风，还是从四轮吹到了两轮

​内卷这阵风，还是从四轮吹到了两轮。预热多时的凯旋三缸仿赛Daytona 660，在国内正式上市了。当78900元的价格公布时，骑行圈仿佛又过了一次年。

在它之前，凯旋超高性比价的进口车型是Trident 660。而Daytona 660在保证相同排量的前提下，变得更强、更帅，同时也更加亲民。它的峰值功率和扭矩提升到了95马力和69牛·米，两项数据较之前者分别多出了17%和9%。除它之外，同时上市的还有街车Speed 400以及复古攀爬Scrambler 400 X。两者售价分别为33900元和36900元，同样是诚意满满。

在设计层面，你永远可以相信凯旋的审美。作为英伦机车的代表品牌，凯旋在推新时往往非常注重传承感。我们能从Daytona 660身上，看到不少Daytona 675乃至Daytona 765的设计元素。蛙眼大灯、简洁整流罩，再加上十分有范儿的骑行姿态，我们很容易一眼认出这是一台英伦凯旋TRIUMPH。

新车延续Daytona家族设计精髓的同时，又在经典风格上做出了新的演绎。Daytona 660呈现出了更强大的运动基因和攻击姿态，双LED头灯与中央进气口相融合，整车轮廓鲜明。设计师还为它提供了三种醒目的颜色可选，而且都包含了个性昭彰的660赛车风格涂装。而30多种正品凯旋配件，也全面覆盖了性能、舒适性、风格和实用性等多个维度。那些注重个性定制的客户，可以把爱车变成独一无二的存在。

这是一台充分考虑到了全天候骑行舒适度的仿赛车型，车架设计强调平衡感，响应灵敏且操控自如。41毫米粗的倒置Showa前叉、预载可调的Showa单腔后减震RSU，再加上米其林全新 Power 6轮胎，都是目标用户非常看重的点。你可以通过选装低座椅，将座高从810毫米降低至785毫米。这一点小细节，对于亚洲骑士们来说也非常贴心。

为了提升骑士对Daytona 660的掌控力，研发团队为它增加了手机互联功能。音乐、电话、导航，都可以在彩色TFT仪表上进行呈现。除此外，它还拥有运动、公路、雨天三种骑行模式，通过对油门响应和牵引力控制系统调整，来帮你应对不同环境的考验。其中最让我印象深刻的运动模式，可以提供最为灵敏的油门响应。在高速公路骑行或赛道训练时，能释放出95马力的全部优势。

最后我们可以把视线给到此次发布会的两位护法——Speed 400和Scrambler 400 X。二者都搭载了全新的水冷398cc单缸水冷TR系列发动机，可在8000转/分钟时输出40马力。和主咖Daytona 660一样，它们也有着令人回味的排气声调。街车Speed 400的亮点包括带外部储气罐的中置单震，前轮使用了四活塞径向卡钳。双ABS以及牵引力控制，为它的骑行安全性加分不少。相较于街车版本，攀爬车对前后悬架进行了升高，同时增加了龟背胎、护手、灯罩等充满野性的配件，越野能力会有显著提升。

凯旋进口、7万+、三缸仿赛、95马力……这几个关键词组合在一起时，没有几个骑行玩家能拒绝得了。再加上一线水准的设计和配置，凯旋Daytona 660会成为你的“天选之子”吗？