捷达VS5/VS7更新，将燃油车最后的红利吃到底

在新能源和传统燃油车的双面攻击之下，上汽大众旗下的斯柯达品牌基本已经名存实亡了，廉价大众的阴霾走不出来，所谓的新能源转型也是海外市场的事情，与它无关。另外一边，一汽大众还有已经独立运作的捷达汽车品牌，情况也并不乐观。

近日，根据我们的最新了解，新款捷达VS5(图片|配置|询价)和VS7已经在成都分公司的工厂下线生产了，预计不久之后正式上市。

而在我们的印象中，捷达VS5最早是在2019年9月上市，而捷达VS7(图片|配置|询价)也于2020年3月投放市场。

于是乎，新车就是年复一年的例行更新改款，造型、配置甚至价格都基本没啥变化，刷刷存在感而已。

而我们看到，此次更新的明显有明显不同，新款捷达VS5前脸升级为当下流行的无边框前格栅，和大灯组融为一体，并且有黑化处理，看上去更加年轻。

捷达VS5

最低售价：7.69万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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捷达VS7也是类似，硕大的logo镶嵌其中，多边形的大灯组更有凌厉感。至于动力方面，预计会延续现款的全系搭载1.4T发动机，若能更新至全新的1.5T动力，就更哇塞了。

讲真的，一汽大众捷达仅凭借着三款量产车型，现如今的月销量依然能够坚挺在一两万的水平，也是大众平替下非常不错的表现了。另外，捷达的电气化战略转型也在筹备中，燃油车和新能源齐头并进。

最后：平淡如水，却最能止渴，不要指望捷达能有多大作为，电气化升级也是纸上谈兵，且看未来能够坚持多久吧。