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    3月第一周汽车销量榜!比亚迪轿车强势反弹,日产、问界跌出前十

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    2024年3月第一周汽车销量排行榜】元宵节过后,国内乘用车市场开始复苏,销量稳步增长,比亚迪率先挑起的“价格战”引发国内车市降价潮的爆发,消费者对国内车市的也给予更大的关注。据懂车帝最新一期周榜显示,2024年3月第一周(2月26日至3月3日)国内乘用车市场终端销量达到29.49万辆,比上周增加了3.4万辆。其中,新能源乘用车终端销量13.06万辆,比上周增加了2.01万辆,新能源渗透率也从上周的42.36%提升至本周的44.28%,微型、小型、紧凑型车型销量回暖明显,部分车型甚至达到甚至超过春节前的销量水平。

    从3月第一周各品牌销量来看,率先降价的比亚迪无疑是最大赢家,本周终端销量达到38618辆,排名第一位,高于上周的31710辆的销量。2月19日率先降价的秦PLUS DM-i销量破万辆,以10228辆的销量夺得本周轿车终端销量冠军;同日降价的秦PLUS EV、驱逐舰05销量分别为3773辆和3521辆,位居轿车销量榜的第五和第六位。而海鸥和海豚的销量则分别为3778辆和3475辆,排名第四和第七位。在本周销量排名前十的轿车中,比亚迪占据了半壁江山。

    而稍后才降价的比亚迪SUV车型表现要差得多,仅宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i进入本周SUV销量榜的前十名,分别以2496辆和2279辆的销量排名第六和第九位。

    大众继续排名第二位,本周终端销量24024辆,略高于上周的22550辆。其中,大众朗逸位居轿车销量榜的第八名,本周终端销量3385辆;大众品牌SUV表现要差些,在本周SUV销量十强榜中未见到大众品牌的踪影。

    丰田涨幅明显,本周以20037辆的销量排名第三位,高于上周的15279辆的销量。雷凌成为丰田品牌本周销量最好的轿车,以3165辆的销量排名轿车销量榜的第九位。丰田SUV只有锋兰达进入销量榜的前十名,以2887辆的销量排名第三位。

    五菱品牌继续排名第四位,本周终端销量16426辆,略高于上周的15226辆。五菱品牌只有五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)进入本周轿车销量榜的前十名,以4491辆的销量排名第二位。五菱缤果销量2620辆,未能上榜。

    排名第五的依然是吉利汽车,本周终端销量12654辆,略低于上周的13439辆。吉利星越L(图片|配置|询价)是吉利品牌销量最高的车型,本周以2335辆的销量位居SUV销量榜的第七位,其他车型销量都不到2千辆。

    特斯拉排名上升一位,本周以12582辆的销量排名第六位,高于上周的10774辆的销量。其中,Model Y销量9530辆,夺得SUV销量冠军;Model 3销量3052辆,位居轿车销量榜的第十名。

    长安排名下降一位,本周以11782辆的销量排名第七位,与上周的11926辆相差不大。本周长安品牌并没有销量特别高的车型,销量最好的长安Lumin也只有2345辆,未能进入轿车销量榜的前十名。

    本田品牌继续排名第八位,本周销量9564辆,高于上周的8857辆的销量。本田品牌旗下车型销量都不高,销量最好的本田CR-V,也只有1486辆。

    宝马品牌排名提升两位,本周以9204辆的销量排名第九位,高于上周的7132辆,旗下只有宝马3系销量超过2千辆,终端销量2185辆。

    奥迪品牌排名提升两位,本周以8369辆的销量排名第十位,高于上周的6654辆。奥迪销量最高的是奥迪A6L,本周终端销量2570辆。

    上周排名第九位的日产、排名第十位的AITO问界,本周双双跌出品牌销量十强榜单,分别排名第十二和第十三位。

    从本周轿车终端销量十强榜单来看,新能源轿车占据了七款车型,传统燃油轿车只有三款车型上榜,分别为轩逸、朗逸和雷凌。其中,轩逸销量3986辆,略低于上周的4088辆。

    而在SUV方面,本周共有六款新能源SUV进入SUV销量榜的十强榜单,燃油车只有锋兰达、哈弗H6、星越L和奔驰GLC(图片|配置|询价)上榜。其中,哈弗H6销量2535辆,排名第四位;奔驰GLC销量2277辆,排名第十位。问界M7销量有所下滑,以5704辆的销量排名第二位,低于上月的6427辆的销量。

    本周MPV销量排名变化很大,别克GL8销量1237辆,反超腾势D9 DM-i夺得MPV销量冠军。小鹏X9跃居第二位,销量达到1202辆;丰田赛那销量也超过1千辆,以1076辆的销量排名第三位。

    此外,传祺M8、腾势D9 DM-i、五菱佳辰排名第四至第六位,本周终端销量分别为914辆、875辆和732辆。(数据来源/懂车帝周榜)

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