内外设计都有小幅度修改，新款现代IONIQ5官图发布

近日，现代官方发布了新款IONIQ 5车型的官图，外媒将其归结为中期改款，发布三年后，还没来得及引进国内，海外版就迎来了大改款，主要对内外细节进行修改。

IONIQ(艾尼氪)5

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在外观方面，新车的前脸部分保持了标志性的设计语言，贯穿式的上方装饰条没有变化，两侧依旧是带有U字形的大灯组，显示出不错的辨识度。主要的修改，在前保险杠部分，尤其是N-Line版有着更加夸张的多段式镂空装饰，其实有些像全新索纳塔等车型上的最新家族设计，当然毕竟是纯电动车，没有那么离谱的尺寸，但多层次的格栅，弯折的装饰条还是显得相当的运动。

在车身侧面，新车当然不会有明显的变化，全新的轮毂造型算得上一大亮点。同时由于后设计的微调，车身增长了20毫米，显得更加的大气，其他诸如标准的独特大两厢车线条，动感的多段式腰线，隐藏式车门把手的元素，当然都不会缺席。在车尾部分，标志性的像素式贯穿式尾灯当然不会缺席，中央镶嵌有IONIQ 5标志，车顶有着更加夸张的扰流板，后保险杠部分设计也更加的运动，与车头的风格形成对应，让整车的风格形成统一。当然N-Line版本要更加激进一些，符合车型的身份。

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在内饰部分，新车则主要对车机进行了更新，有着更强的智能性，支持无线手机互联，同时提升了主动安全配置，后排座椅还支持远程折叠，内置了行车记录仪。更为主要的修改还是扶手箱前段区域和空调下方的那一块集中调整，首先增加了更多的实体按键，向现代起亚最新的家族风格靠拢，下方的空调控制屏也似曾相识，沿用了兄弟车型的零件，开放式的储物格变为了更加规整的双杯架和手机无线充电面板，实用性有着进一步的增强，方向盘也采用了全新的造型，总体有着全新的体验。

在动力方面。新车对续航里程进行了改善，电池微增至了84千瓦时，比此前的77千瓦时大了10%左右，续航数字官方没有公布，但也有可能有10%左右的提升。动力方面官方则没有提示有任何的修改，大概率依旧搭载最大功率170马力的单电机及325马力前后双电机组成的电控四驱系统，并有N性能版本推出。该车将于3月内在韩国市场上市，未来逐步在全球市场推出，未来能有怎样的表现，非常值得期待。