
追550
500cc级别的摩托车属于中等排量,选择的对象一般都是经验丰富的骑行爱好者,小排量已经满足不了 他们了,对于向公升级排量的摩托车在真正的骑行中很少见,所以对于大多数摩友选择中等排量的摩托车较多。一般新手进阶的排量为125-300cc之间,对于新手来说排量适中,可以慢慢摸索摩托车的性能,同时也能满足日常使用。

大灯部分
在这个内卷成风的阶段,摩托车再也不像之前那样配置低价格高,目前各大厂家犹如洪水般一样争先发布自家低价格高配置的摩托车,只为在摩托车领域占据一席之地,就拿钱江的追550来说,一个500cc的摩托车往前推几年价格肯定在4万左右,如今追550的价格直接来到了26999元,这个价格在之前就是一个300cc的标准,可以算是性价比很高的车子了,等等党赢麻了,谁也没有料到疫情之后的市场会是这样的。

发动机部分
我一直认为钱江的设计师是很出色的,钱江无论是街车还是跑车外观设计都处于第一梯队的,很多排量的小的车子在外观设计上显的比较空,比较单薄,而钱江恰恰在设计方面补足了这一短板。并且钱江在声浪方面一直遥遥领先,浑厚低沉的声音久久不能自拔。人送外号“中国好声音”,绝非浪得虚名。

前刹车系统
摩托车的配置一直是摩友们关注的重点,因为在出厂时配置丰富会减少购入后的许多麻烦。
钱江追550外观设计独特,凸显运动与时尚,整体感受流畅不突兀,又能彰显饱满与力量感。

水箱部分
追550搭载一台实际排量为549cc的直列双缸四冲程水冷发动机,并且采用270度曲轴设计,这个曲轴设计的特点就是低扭强劲,声浪绵密且低沉,通俗易懂的话就是声浪好听,但是仅冲他声浪好听这一优点,就有许多车友选择它,声浪即是正义。

隐藏式USB
安全问题是所有问题的重中之重,钱江追550 在安全方面配置了ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统,能感受到工程师的意思很明确,就是让驾驶者稳定起步,刹车停住,安全起飞,平稳降落。

发动机部分
Brembo刹车系统,马祖奇可调节减震,正新S3运动型轮胎,无论是高速骑行还是紧急制动,都能为驾驶者提供安全。
TFT液晶仪表,投屏显示,胎压监测,全车LED光源,自动大灯,人车互联系统,科技感满满。

右侧面
追550采用最符合人体工程学的骑行三角设计,以保证长途骑行依然能带来的足够的舒服的驾驶体验。

龙头部位
外观设计符合众多摩友的品味,追550在同排量,同价位,同配置的街车中目前看来都是名列前茅,那么追550是否符合你的预期值呢?
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