有望于不久之后在国内上市，全新MINI Cooper纯电动版实车图发布

全新MINI Cooper纯电动版已经在全球范围内亮相，其实也包括中国市场，只是没有官方首发，作为车展参展阵容与消费者见面。当然此前该车已经完成了工信部申报，应该会在不久之后就正式在国内上市。

在外观方面，新车在前脸部分采用了电动化的设计语言，依旧圆润的车鼻保留有椭圆形的大灯组，内部光源层次感丰富，且呈熏黑结构，兼顾了运动感和科技感，而车尾部分多边形大嘴格栅有着大面积车身同色面板覆盖，显示了电动车的姿态，上半部分黑色区域呈封闭造型，下面部分则有着倒梯形的下格栅增添了一丝运动感，在车身侧面，MINI Coope标志性的三厢短小线条得到了保留，尺寸克制没有盲目的增大，平直的车顶和窗线悬浮式的设计，撞色车身等元素都不会缺席。

半隐藏式车门把手，可爱的后视镜罩，样式丰富的轮毂也增强了时尚感。在车尾部分，米字旗尾灯呈三角式设计，中央由贯穿式黑色装饰条相连，与车顶扰流板形成对应。尾门依旧是标志性的蚌壳式设计，符合品牌的传承，后保险杠部分有着扁平的黑色护板和纵向的红色灯组，进一步增强了设计感。

在内饰部分，最为醒目的当然是省去仪表盘的设计和9.2英寸圆形悬浮式中控屏幕，目前仍是业界唯一同类设计，显示出极强的辨识度和科技感，当然HUD显示没有缺席，增添的一丝交互体验，其他诸如大面积织物面料覆盖的中控和门板，隐藏于下方的气氛灯带，随处可见的特殊布制拉环等复古设计，以及仍然保留的实体按键等元素都散发出MINI的独特气质，显示了经典的传承，同时又有着不错的时尚感，设计层面依旧是该品牌的重中之重。

在动力方面新车则相对普通，搭载最大功率184马力和218马力的前置单电机，与之匹配的是40.7和51.5千瓦时锂电池组，实拍车型为低配款式，两个配置也都是较低的版本，纯续航里程WLTP工况304公里，也基本符合预期，当然目前国内申报的版本并没有这一电池选项，所以也没有办法参考。中规版本都是大电池组，纯电续航里程可达460公里左右，明显要更强一些，未来能有怎样的表现，非常值得期待。