豹5的皮卡版？比亚迪首款皮卡曝光，国内国外同步登场？

2024年春节假期即将结束，中国车市即将开始新一年的激烈竞争。除了国内市场之外，海外市场也将成为2024年新能源汽车厂商重点争取的领域。

近日网上曝光了比亚迪皮卡的最新谍照，与前几次不同的这是，这一次曝光的皮卡采用的是右舵设计，针对的是澳大利亚、东南亚等海外市场，那么这款车有哪些值得关注的关键信息呢？

新车是什么样子的？

比亚迪皮卡的相关信息，此前已经在网络上曝光了不少。不过这次曝光的谍照，却能展现出一些新的看点。

首先，这次的谍照已经不算重度伪装，它没有被包成“粽子”，而是展现出了更多的细节。从谍照上可以看出，这款车采用了方盒子造型，粗大的前保险杠清晰可见，大灯和中网轮廓与目前在售的豹5高度相似。

其次，新车采用了目前比亚迪车型上比较常见的贯穿式尾灯，有明显的家族式特征，辨识度也比较高。与此同时，后车厢上还能看到粗壮的防滚架，证明这款车在安全防护方面做得还是不错的。

除此之外，这款车还是一款右舵车型，针对的是海外市场。皮卡在国内属于小众车型，而且受到不少城市的进城限制，但澳大利亚、东南亚、南美等地区都是皮卡销售的重点市场，比亚迪显然想在这些地区取得突破。

而在内饰细节上，还能看出这款车采用了与豹5类似的中控按键，档把造型也与豹5如出一辙，但在做工和材质方面似乎达不到豹5的水平。考虑到国外的市场环境和用车环境，它并没有采用豹5的三大屏设计，而是采用了比较保守的方案，但中控屏的可旋转功能预计会保留。

动力方面，新车预计会提供纯电、插混两种动力版本，有可能于2024年在澳大利亚上市。此前比亚迪并没有传出在澳大利亚建厂的消息，因此这款车很有可能以全进口的方式进入澳大利亚市场。

新车如何定位？

从外观和内饰细节上可以看出，这款车算是国内豹5的“皮卡版”，它的设计风格与豹5比较接近。豹5在国内很受欢迎，因此比亚迪的首款皮卡也借鉴了豹5的经验。

从客观角度来说，比亚迪的这个安排还是比较令人意外的，因为这款皮卡很有可能是在国内和海外一同上市，它在海外市场的进度可能会超过豹5这款SUV，这么急于进攻海外皮卡市场，可能与海外市场对皮卡的强劲需求有关。

其实美国才是全球最大的皮卡市场，但是比亚迪此前已经宣布暂时放弃美国市场，那么退而求其次，它的皮卡将会把澳大利亚、东南亚、南美等地当作重点开发区域。这些地方对皮卡同样有着旺盛的需求，但燃油版皮卡性能已经很难有大幅提升，比亚迪杀入皮卡市场，可能会取得明显的突破。

值得一提的是，比亚迪的皮卡，在海外可能会走高端路线。举个最简单的例子，主力车型售价在20万元出头的比亚迪汉，在德国售价为7.2万欧元，约合人民币50万元左右，相当于国内的两倍。而豹5在国内起售价超过了28万元，那么它在海外市场的售价可能也会达到50万元级别。

国内版本将会是怎么样？

海外市场是比亚迪2024年主要的增量市场，但对普通消费者来说，他们更关注的可能还是这款皮卡在国内的发展。那么综合目前已知信息，这款皮卡在国内会是什么样子的呢？

实际上，国内版的比亚迪皮卡，也有不少信息在网络上流传。与海外版本一样，国内版的外观和内饰风格也与豹5高度相似，只不过它们一个是SUV一个是皮卡。

那么在国内，这款车将会如何定位呢？首先，这款车很有可能被归入方程豹旗下，成为又一款带有强大越野性能的车型，这也比较符合方程豹的整体定位。

其次，比亚迪皮卡预计将会采用仰望、方程豹上所提供的高端配置，例如云辇智能车身控制系统、易四方平台技术、华为AR-HUD等。事实上，皮卡与硬派SUV的很多用车场景都是重叠的，因此这款皮卡在配置上应该不会比豹5差多少。

然后就是消费者比较关注的售价问题，如果被归入方程豹旗下，那么参考豹5的售价，这款车的主力车型售价可能在30万元左右，进攻的是高端皮卡市场。

这就说明，比亚迪首款皮卡的竞争对手并不是传说中的长城炮，长城旗下的皮卡，目前还很难拿出同等级别的车型。这款车真正的竞争对手，可能是福特等外资品牌以进口方式投放在国内市场的猛禽等车型。

目前国内不少城市对皮卡的限制政策正在逐步放开，同时新能源皮卡也的确能带来些全新的用车体验，这是比亚迪开发皮卡车型的主要原因。从目前的情况来看，一款在整体性能上接近豹5的皮卡，在市场上还没有像样的竞争对手。

小结：客观来说，比亚迪在国内的市场份额已经很难再有大幅提升，因此海外市场将成为未来几年的重点。皮卡在海外市场广受欢迎，在国内也有政策方面的利好，再加上比亚迪在三电方面的核心技术，皮卡有可能成为比亚迪在2024年的重要增长极。