CB350将推出ADV版本？

本田CB350作为近年中排量市场的价格破坏者，在日本以及亚洲各国都有亮眼的销售成绩，甚至吸引到不少尝鲜骑士加入骑车的行列，本田印度也顺应CB350的热销，从上市至今带来不少涂装、风格变化配件，最近本田似乎打算用CB350这个车辆平台继续扩增产品线，打造出复古风格的Adventure。

类似的产品在当地市场上，已经有皇家·恩菲尔德的喜马拉雅作为市场先驱，也因此本田CB350以Adventure的新风貌进入市场和Himalayan竞争，算是一个合情合理的操作。

从这次本田曝光的专利图可以看到，风格的CB350延用相同的车架、油箱和车尾设计，但大灯被稍微垫高、外框加入野性十足的钢管围绕，钢管一路延伸到油箱前缘，大灯两侧也多了两片侧壳点缀；实用性方面，油箱上多了捆绑平台、车尾部分新增后箱架，让整台车看起来更有多功能跨界的感受。

除了外型方面的变化，本田似乎也针对CB350的前后悬吊行程进行加长，但悬吊形式依旧维持正立式前叉配双枪后避震的形式，不过从专利图上前后悬吊有被特别“加深颜色”的情况来推测，很可能会针对越野路况来重新调校悬吊设定，另外，轮框预计会维持目前CB350前18寸后18寸的配置。

目前CB350拥有20匹的马力和28.5Nm的扭力，CB350搭载了一台单缸348cc风冷发动机，最大马力为20.8匹。配置方面，它还装配了镀铬样式的排气管和后双置减震器，前减震采用了正减震。油箱容积为15L，全车的整备质量为181kg。从这些数据来看，CB350处于一个不高不低的状态，这也是大部分标准复古车的共性。

参考先前Royal Enfield Himalayan气冷版本也仅有24.5匹的马力表现，CB350目前20匹上下的动力应该很符合印度市场的需求，做出大幅度改变的可能性不高，但也不排除本田可能重新调校动力曲线，让风格的CB350更符合冒险使用的需求。

避震形式没有变化，但行程、调校有可能做出不一样的设定

20匹马力可能不会有大幅的修改，但动力曲线有可能会有些许不同

究竟本田CB350会不会真的推出ADV风格的新车型现身呢？还是仅会像先前推出改装套件让车主自行改装，目前还没有确定的消息，不过以目前市场上除了皇家·恩菲尔德之外并没有这类风格车型的情况来看，本田CB350改成ADV量产，应该会吸引到不少消费者的喜爱。

CB350的引进是否有望，目前尚未确定。然而，我们可以看到，CB350在印度市场上取得了巨大的成功，这表明它在全球市场上具有巨大潜力。随着印度制造的CB350成为全球战略车，它有望成为全球市场上的亮点，为消费者带来更多的选择。