GW250的封神之路并非只靠品质，且骑且珍惜吧!据说要停产

GW250的封神之路并非只靠品质，且骑且珍惜吧!据说要停产

我是骑士分享。

本文内容属于《每天了解一款摩托车》系列文章，本期我们聊一聊国民神车——GW250。

在内地市场，豪爵铃木250三兄弟主打的就是一个品质出众，这使得它们成为了这一板块比较稀缺的车型。

尤其在竞品的衬托下，即便它们多年如一日但仍然有庞大的用户群体，乃至于在颜值和配置大行其道的当下，也没有被市场所抛弃。

而它们当中的GW250则是首当其冲，一举奠定了该系列车型的市场地位。不过在我看来GW250的封神之路并非只靠品质，它“国民神车”的口碑另有内涵。

据查，GW250又名骊驰，外号“睾丸”。是豪爵铃木在2011年前后所推出的一款车型，目前所销售版本为2021款，官方售价20680元。

GW250在进化过程中，分别与天剑王和飞致250属于绝对竞争关系，并且它最终把另外两款车型给打跑了，目前在250 cc的通路车型中属于孤独求败，没有对手。

GW250上场的那个时间段，刚好是摩旅热兴起的开始，这就使得这款本应该是通路定位的摩托车又多了另一种身份和用途，并且还推出了摩旅版GW250F(后来被DL250给取代了)。

因为有了出色品质的加持，再加之用途和身份的转变，就让这款本来只适合街道代步的车型，成为了摩旅道路上的一道亮丽风景线，即便现在仍然有小伙伴在骑着这款车去追逐诗和远方的惬意，毕竟它根本就骑不坏。

但事实上这款车之所以会被神话，除了它自带的金刚不坏之身，还有一个重要的原因就在于它偏实用的定位，让其能够在不同角色之间轻松转变。

GW250是按照日系早期街车的元素所设定的一款通路跨骑车，对于它街车的称呼其实是一种符合习惯但并不专业的叫法，因为现阶段通常情况下，只有那些偏向于运动展现的NK车型才符合这一标签，比如春风250NK或者KTM 250DUKE等。

也正因为有了这种风格和结构上的特殊性，GW250才具备了成为国民神车的潜质，但凡工厂融入后现代街车属性，GW250即便有品质出众的一面，也不可能在角色和用途上自由转换，更不可能胜任摩旅需求。

因此这款GW250耐看的外观，比较务实的结构，才是它被神化的内在原因。

当然，神车也有老去的一天。以GW250现有的表现，显然已经不符合当下的市场需求，所以网传这款车即将停产，已经属于且骑且珍惜的状态。

其实这也正常，虽然250 cc的实用型通路车型并不属于绝对的小众领域，但随着踏板车和巡航太子车的兴起，它的市场份额正在被挤压，它能干的活后两款车型也能兼顾，这就使得此类车型已经没有了进化和升级的空间，这也是为什么GW250能够长期霸榜的一个原因。

综上所述，豪爵铃木GW250虽然并不绝对完美，但从实用的角度来考虑，它确实是国民神车，究其原因就在于它既有出色的品质保证，又有偏实用的属性还有多用途的潜质。